REPUBLIKA.CO.ID, MEDAN — Duta Besar Republik Korea untuk Indonesia Kim Young Sun memuji keindahan dan kemegahan Bandara Internasional Kualanamu yang berlokasi di Kabupaten Deli Serdang, Provinsi Sumatera Utara.

Pujian tersebut disampaikan Kim Young Sun dalam pertemuan dengan manajemen Bandara Kualanamu di ruang VIP bandara, beberapa waktu lalu.

“Saya pribadi merasa kagum dengan kondisi terkini Bandara Kualanamu, mudah-mudahan ke depan lebih baik lagi,” katanya.

Ia mengharapkan kerja sama yang telah terjalin dengan Indonesia selama ini tetap berlanjut, termasuk dalam kemungkinan pengelolaan Bandara.

Dalam pertemuan itu, Kim Young Sun sempat mempertanyakan tentang sejumlah masalah yang berkaitan dengan Bandara Kualanamu, diantaranya akses jalan yang belum juga tuntas.

Atas pertanyaan itu, General Manager Bandara Kualanamu Said Ridwan menjelaskan upaya yang dilakukan bersama instansi terkait dalam penyiapan akses jalan.

Said Ridwan juga menjelaskan secara singkat tentang visi untuk menjadikan Bandara Internasional Kualanamu sebagai bandara berkelas dunia.

Staf PT Angkasa Pura 2 Marzuki mengatakan, pihaknya sedang menyiapkan dan melengkapi berbagai infrasruktur pendukung di Bandara yang menggantikan operasional Bandara Polonia tersebut.

Dengan upaya tersebut, diharapkan Bandara Kualanamu mampu menyamai kualitas Bandara Incheon di Korea Selatan yang merupakan salah satu Bandara terbaik di dunia saat ini.

sumber: http://www.republika.co.id

Merdeka.com – Tahun 2015 dimulainya ASEAN Economic Community (AEC) atau biasa disebut pasar bebas di negara ASEAN. Untuk menghadapi masyarakat ekonomi ASEAN, pemerintah menyiapkan lima bandara untuk dijadikan bandara internasional.

Ke lima bandara tersebut yakni Kuala Namo (Medan), Soekarno-Hatta (Cengkareng), Ngurah Rai (Bali), Juanda (Surabaya) dan Makassar. Kelima bandara tersebut terus diperbaiki untuk dijadikan bandara bertaraf internasional.

Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian PerhubunganBambang S Ervan mengatakan persiapan tersebut dengan membangun terminal 3 Soekarno-Hatta, Terminal 2 Juanda dan penambahan kapasitas bandara udara di Makassar yang diharapkan selesai 2015.

“Kita sudah siap, di Medan Bandara Kolonia sudah dipindah ke Kuala Namo, di Bali sudah dioperasikan yang internasional tinggal domestiknya saja. Terminal tiga Soekarno Hatta diharapkan selesai 2015, terminal dua Juanda juga begitu, terus di Makassar dibangun untuk penambahan kapasitas,” jelas Bambang kepada merdeka.com, Sabtu (4/1).

Sementara itu, Dirut PT Angkasa Pura I, Tommy Soetomo mengaku pemerintah merencanakan lima bandara yakni Jakarta, Medan, Makassar, Bali, Surabaya untuk menghadapi AEC Tahun 2015. Namun, dia mengaku idealnya dari seluruh bandara penerbangan untuk AEC 2015 adalah Jakarta.

“Misal dari Belanda datang ke Singapura langsung bisa ke Manado. Harusnya idealnya Jakarta tapi kan Jakarta sudah penuh ya,” ucap Tommy.

Untuk diketahui, sektor jasa bakal menjadi prioritas pada pasar bebas Asia Tenggara atau ASEAN Economic Community (AEC) 2015. Sumbangan sektor ini terhadap pertumbuhan ekonomi cukup besar. Buktinya, pada 2011 sektor ini memberikan kontribusi 50,31 persen dari total PDB ASEAN.

Untuk kontribusi ekspor jasa ASEAN mencapai 12 persen dari total PDB ASEAN 2011. Total perdagangan jasa intra ASEAN mencapai USD 598 miliar, lebih kecil dibanding perdagangan jasa extra ASEAN yang mencapai USD 1,79 triliun. Sedangkan, investasi jasa di ASEAN pada tahun yang sama mencapai USD 12,2 juta dari total investasi.

“Saat ini mulai dilakukan pembahasan enhancement of AFAS menjadi ASEAN trade ini service agreement,” ujar Direktur Perundingan Perdagangan Jasa Direktorat Jenderal Kerjasama Perdagangan Internasional, Kementerian Perdagangan, Sondang Anggraini dalam seminar standarisasi bidang perdagangan, di Aryaduta Hotel, Jakarta, Jumat (13/12).

Sektor jasa yang bakal menjadi primadona antara lain jasa logistik, E-ASEAN yakni computer dan related service dan jasa komunikasi. Selain itu, sektor pariwisata melalui agen travel, hotel, restoran, pemandu wisata, dan lainnya. Terakhir jasa kesehatan yang mencakup jasa rumah sakit, perawat dan lainnya.

Sondang mengaku, penyerapan tenaga kerja terbesar di sektor jasa Indonesia masih di bidang pertanian. Namun Indonesia memiliki unggulan jasa di sektor pariwisata, komunikasi dan kontruksi.

“Hampir semua komponen jasa mencatat defisit kecuali jasa perjalanan, jasa komunikasi dan jasa pemerintah. Jasa konstruksi pada 2011 mulai menunjukkan surplus,” jelasnya.

Indonesia dan beberapa negara ASEAN lain berkomitmen memprioritaskan peningkatan jasa kesehatan. Selama ini, jasa keperawatan untuk perawat asing profesional hanya diizinkan sebagai pelatih atau konsultan dan tidak dapat memberikan jasa keperawatan langsung kepada pasien.

Sumber: http://www.merdeka.com

Merdeka.com – Kebutuhan bandara di Indonesia yang sangat besar membuat pemerintah harus terus memfokuskan pembangunan infrastruktur pada sektor ini. Tidak puas dengan memindahkan penerbangan Bandara Soekarno Hatta ke Bandara Halim Perdanakusuma, pemerintah juga akan membangun bandara di Karawang.

Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengatakan Bandara di Karawang memang dibutuhkan untuk memecah kepadatan di Bandara Soekarno Hatta. Namun, pembangunan bandara ini disebut baru akan bisa selesai 5 tahun lagi.

“Karawang butuh waktu lama. Tetap ada pindah ke Karawang ada tapi butuh 5 tahun baru selesai,” ucap Mangindaan di kantornya, Jakarta, Kamis (2/1).

Mangindaan mengakui tidak mudah dalam membangun bandara baru di Karawang tersebut. Terlebih lagi rencana pembangunan ini belum masuk dalam revisi tata ruang di Kementerian Pekerjaan Umum. Banyak pertimbangan dalam membangun bandara salah satunya Karawang adalah daerah lumbung padi.

Walau demikian, Mangindaan optimis pengerjaan Bandara Karawang bisa diselesaikan karena ini juga akan membantu pertumbuhan ekonomi daerah setempat.

“Kita sudah usul dan pada dasarnya mereka sudah bisa mengerti dari Jabar bahwa yang untung sebenarnya Jabar karena di Karawang itu di belakangnya kawasan industri,” tutupnya.

Sumber: www.merdeka.com

PALEMBANG – Pembangunan tahap dua proyek perluasan Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II memasuki tahap finishing. Jika tidak ada halangan, sejumlah sarana prasarana baru tersebut sudah bisa dioperasionalkan pada pertengahan Maret mendatang.
Chief of PIU, Ir Bambang Hermanto mengatakan, perluasan bandara perlu dilakukan melihat peningkatan jumlah penumpang yang saat ini mencapai 2,7 juta penumpang per bulan. Ke depan, diperkirakan akan melonjak hingga mencapai 3 juta penumpang per bulan.
“Pada pembangunan ini yang paling banyak di lakukan di perluasan di Domestik karena penerbangan domestik lebih banyak di banding Internasional,” ucapnya. Mengenai hambatan dalam perluasan, ada tapi tidak terlalu banyak.
“Jika pembangunan mengganggu operasional maka kami mengerjakannya pada malam hari seperti penambahan check in counter maka kami kerjakan di malam hari,” cetusnya. Dikatakan, agar tidak mengganggu operasional, pembangunan dilakukan malam hari saat bandara sudah mulai.

sumber: http://sumeks.co.id