Home Blog Page 70

7 Destinasi wisata anti mainstream di Dunia

wisata anti mainstream
7 Destinasi wisata anti mainstream di Dunia. Jika kalian memiliki banyak uang dan ingin pergi berlibur ke luar negeri, tempat mana yang akan kalian kunjungi?

Tokyo, Paris, Roma, Istanbul atau bahkan mungkin Bangkok dan Kuala Lumpur? Basi gan.
Ada banyak tempat indah dan menakjubkan di dunia ini, bahkan banyak di antaranya yang jarang terjamah oleh tangan manusia.
Di posting kali ini, akan disuguhkan 7 Destinasi wisata anti mainstream di dunia yang harus Anda kunjungi. Barangkali thread ini bisa menjadi referensi bagi kalian yang ingin menikati pesona alam yang berbeda dari tempat-tempat wisata biasanya

Silahkan disimak…

1. Namibia


Namibia adalah salah satu negara dengan jumlah penduduk paling jarang di dunia. Nama salah satu negara Afrika bagian selatan ini diambil dari Gurun Namib, rumah bagi 2.500 ekor cheetah. Dengan bukit pasir raksasa, petroglif kuno, kawah dan air terjunnya, Namibia menjadi salah satu lanskap paling tak tersentuh di Afrika. Namibia juga menjadi salah satu negara yang mencantumkan hal-hal mengenai penjagaan kesehatan ekosistem dalam konstitusinya.Walaupun bukan termasuk negara besar, tapi pemerintah Namibia sangat peduli dengan kesehatan ekosistemnya. Makanya lanskap di sana jarang tersentuh tangan-tangan nakal manusia 
Kalau Anda punya niat pergi ke Namibia, sebaiknya dari sekarang mulai berlatih sprint. Takut dikejar-kejar cheetah 

2. Galapagos


Meskipun perjalanan Darwin ke sejumlah pulau-pulau unik diikuti oleh wisatawan yang tak terhitung jumlahnya, Kepulauan Galapagos masih menjadi tempat yang murni. Kepulauan ini merupakan rumah bagi kura-kura raksasa, iguana, singa laut, pinguin, ikan paus dan ikan. Dihuni oleh 23.000 penduduk dan ratusan spesies endemis, kepulauan ini juga menjadi tempat pelestarian hayati laut selama lima puluh tahun.Bagi pecinta pinguin-pinguin yang lucu. Kepulauan di Ekoador ini wajib Anda kunjungi. Apalagi iklim tropis di sana membuat kita merasa berada di kampung halaman sendiri

3. Papua Nugini


Para ilmuwan percaya jika banyak spesies tanaman dan hewan yang belum ditemukan berada di sini. Eksploitasi sumber daya alam terhambat oleh medan yang kasar, sistem hukum dan tingginya biaya pengembangan infrastruktur. Karena semua masalah manusia, sebagian besar lanskap masih sulit untuk disentuh.Yang satu ini cocok banget buat kamu yang kantongnya pas-pasan  negara tetangga kita ini memiliki hutan tropis yang belum banyak dieksplor 
Kali aja di sana kalian menemukan spesies hewan yang belum pernah ditemukan, atau bahkan mungkin ketemu gunung yang isinya emas semua  bisa kaya mendadak

4. Seychelles

Seychelles memiliki persentase tanah konservasi terbesar dibandingkan negara-negara lain. Sekitar 50 persen dari keseluruhan wilayah negara kepulauan ini berada di bawah konservasi. Karena itu, Seychelles merupakan rumah bagi beberapa pantai yang luar biasa murni dan spesies seperti burung nasional, burung beo hitam Seychelles. Pengunjung yang sampai di sana relatif sedikit, terutama di sepanjang garis pantai “berbubuk” lembut yang membentang sejauh 305 mil (490 kilometer).Yang ngakunya anak pantai kudu berkunjung kemari, apalagi yang doyan pakai bikini :
Tapi jangan bawa kebiasaan buang sampah sembarang kemari, soalnya pantai-pantai di Seychelles masih sangat alami.

5. Bhutan


Sementara beberapa orang mungkin berpikir jika Tibet sebagai surga tercemar, sepupunya, Bhutan, justru jauh lebih bersih. Lebih dari 60 persen wilayah negara ditutupi hutan dan seperempat wilayah ditunjuk sebagai taman nasional atau kawasan lindung. Dikenal sebagai Tanah Naga Guntur, negara ini memiliki pegunungan terjal dan lembah-lembah sehingga tepat untuk dijadikan hotspot bagi keanekaragaman hayati.Hutan, pegunungan terjal, lembah, aplagi yang kurang coba? Suasana di Bhutan akan membawa kita pada suasana film kungfu shaolin, wataw.
Apalagi yang hobi naik gunung Jangan sampai melewatkan gunung-gunung di Bhutan dari daftar pendakian kalian

6. Daintree National Park, Australia


Kadang-kadang sesuatu yang lebih tua, menjadi semakin tak tersentuh. Seperti Daintree National Park di Far North Queensland, Australia, yang berisi hutan hujan berusia 110 juta tahun―salah satu ekosistem tertua di bumi. Taman ini adalah rumah bagi ribuan jenis tumbuhan dan pohon yang berusia lebih dari 2.500 tahun.Hutan di Far North Queensland ini ternyata berusia 2500 tahun ane aja belum lahir
Bisa dibilang tempat ini adalah Jurrasic Park versi nyata. Bayangin aja betapa besarnya pohon berumur 2500 tahun

7. Fiordland, Selandia Baru


Di ujung selatan pantai barat Selandia Baru, wilayah Fiordland masih liar, kasar dan nihil pembangunan. Dengan gunung tinggi yang jatuh ke dalam perairan berbatu gerigi, Fiordland belum pernah mempunyai penduduk permanen. Bahkan, orang-orang Maori hanya mengunjunginya hanya untuk sementara waktu guna berburu, memancing dan untuk mengumpulkan batu giok. Selain itu, arus udara bertiup lurus dari Antartika sehingga udara Fiordland merupakan salah satu yang terbersih di planet ini.Yang jenuh dengan sumpeknya udara di kota-kota besar sangat direkomendasikan untuk berkunjung ke siniBisa Anda bayangkan betapa indahnya menghirup udara bersih sambil melihat gunung dan batu-batu besar yang ada di lautan
Atau berbaring di atas rumput hijau sambil menatap langit yang biru.

Bagaimana? Setelah melihat 7 tempat tadi apa kalian masih berminat untuk berlibur di kota-kota besar yang kebanyakan sudah tercemar, banyak tindak kejahatan, kasino dan lokalisasi yang bertebaran di seluruh penjuru kota? 
Kebanyakan orang berlibur bukan untuk menikmati keindahan alam, melainkan hanya untuk belanja dan gengsi yang sebenarnya tidak perlu.
Dan tempat-tempat tadi menawarkan pengalaman yang berbeda yang pastinya lebih seru dan mengasyikkan 

Bandara Paling Tidak disukai di Dunia

Koper Hilang di Bandara Bandara Paling Tidak Disukai
Bandara Paling Tidak Disukai di Dunia – bandar udara di Indonesia punya banyak masalah, mulai dari fasilitas yang tidak terawat, kurangnya bantuan dari petugas, sampai antrean pesawat. Tapi jangan mengira ini hanya terjadi di Indonesia.

Sejumlah bandar udara di belahan dunia yang lain pun ternyata mempunyai masalah-masalah tersendiri. Mereka bahkan digolongkan sebagai bandara yang paling tak disukai di dunia, seperti dikutip dari kantor berita CNN. Ini daftarnya:

Sao Paulo-Guarulhos International Airport (Brasil)

Bandara ini memang meraih peringkat 3 dalam kategori bandara terbaik di Amerika Selatan pada 2011. Namun status tersebut tidak membuatnya otomatis menjadi bandara favorit.

Justru sebaliknya, para pengunjung kerap melontarkan keluhan. Antrean imigrasi yang sampai dua jam, perubahan gerbang masuk yang seringkali tanpa pemberitahuan, dan fasilitas bandara yang sudah uzur menjadi beberapa hal yang sering dikeluhkan.

Hanya 41 persen jadwal keberangkatan yang tepat waktu, dan hanya 59 persen kedatangan yang sesuai jadwal.

Tribhuvan International Airport (Nepal)

Bandara di Kathmandu ini sepertinya punya segala hal untuk dikeluhkan. Jadwal penerbangan sering molor, kamar kecil jorok, dan suasana yang gaduh seperti dalam pertandingan sepakbola adalah beberapa di antaranya.

Namun bandara ini punya hal positif, yaitu pemandangan gunung-gunung di sekitarnya yang indah.

 Jomo Kenyatta International Airport (Kenya)

Keluhan yang sering muncul di bandara yang terletak di Nairobi ini adalah sempit, antrean panjang, sering mati listrik, kamar kecil yang sempit dan jorok, serta gerai makanan dengan harga mahal. Bandara ini didesain pada 1958 untuk menampung 2,5 juta penumpang, tetapi saat ini jumlah yang ada setidaknya dua kali lipat.

Toncontin International Airport (Honduras)

Bandara ini berada di dataran tinggi, yang letaknya 957 meter di atas permukaan laut. Kontur dataran tinggi membuat pesawat sulit untuk lepas landas atau mendarat. Gelar untuk bandara di kota Tegucigalpa ini adalah “Bandara Paling Berbahaya Nomor Dua di Dunia”.

Ninoy Aquino International Airport (Filipina)

Bandara ini seringkali dilanda aksi demonstrasi awaknya, kondisi kurang bersih, dan antrian panjang. Bukan hanya itu, segudang keluhan lain juga dialamatkan kepada bandara di Manila ini yaitu langit-langit pernah rubuh, kamar kecil jorok, tempat duduk di ruang tunggu minim, air minum isi ulang dijual di kios makanan, birokrasi rumit, eskalator tidak berfungsi, dan sebagainya.

Trik Persingkat Waktu di Pos Pemeriksaan di Bandara

Pemeriksaan di Bandara

PROSES pemeriksaan di bandara kerap mengesalkan lantaran lama dan harus antre. Percaya atau tidak, ada trik untuk Anda melewati jalur keamanan bandara dalam waktu lebih cepat.

Untuk menerapkan trik ini, Anda hanya membutuhkan sedikit rencana dan improvisasi sesekali, namun hasilnya bisa sangat signifikan untuk menghemat waktu. Berikut adalah tips yang perlu Anda ketahui sebelum dan saat melewati jalur pemeriksaan keamanan bandara, seperti dilansir dari Huffingtonpost.

Sebelum sampai ke pos pemeriksaan keamanan
  • Kenakan jaket. Ya, bahkan jika hawanya cukup hangat. Anda dapat menyimpan barang-barang di saku jaket dengan mudah, seperti kunci, telepon, dan dompet. Secepat mungkin Anda kemudian memasukannya kembali ke dalam saku jaket. Trik ini mengurangi waktu Anda untuk mengambil baki dan meletakkan barang-barang tersebut.
  • Simpan tiket pesawat dan paspor dalam saku terpisah. Dengan cara ini, Anda akan mudah menemukannya jika pihak keamanan menanyakannya.
  • Alas kaki yang tepat. Pakailah sepatu yang dapat dengan dilepas dan dipakai kembali. Anda juga bisa membawa sepasang sepatu lainnya di dalam tas jinjing dan berganti setelah Anda melewati bagian keamanan selama sepatu yang satunya sedang melewati rel pemeriksaan.
Saat berada dalam barisan pemeriksaan
  • Melewati garis terpendek. Sebaliknya, cari baris dengan pelancong yang terlihat lebih berpengalaman. Hindari barisan berisi anak-anak atau orang-orang yang terlihat seperti mereka tidak siap.
  • Pastikan segalanya telah siap. Sebelum tiba giliran, Anda bisa mulai membuka sabuk, tas jinjing, dan sebaganya.
  • Gunakan dua baki. Tempatkan laptop Anda di baki pertama lalu di bagian atasnya adalah baki kedua berisi barang-barang lainnya. Pastikan kedua baki tidak saling terpisah.
  • Lepas sepatu (jika perlu). Taruh sepatu di atas baki kemudian tempatkan jaket dan sabuk di atasnya. Tempatkan barang-barang dalam baki dengan urutan yang Anda inginkan saat akan dipakai kembali.
  • Baki berisi jaket dan lain-lain di conveyor pertama. Dengan cara ini, Anda bisa mendapatkan segalanya secara terorganisir sebelum tas Anda datang. Baki dengan laptop di urutan berikutnya. Dilanjutkan dengan ransel, tas jinjing, dan barang bawaan lainnya.
  • Akhirnya, setelah mencapai bagian ujung, pakai ikat pinggang Anda dan jaket lebih dahulu baru kemudian sepatu. Masukkan laptop ke dalam tas lalu tutup. Kemudian, keluar dari jalur, bahkan jika sepatu Anda belum dipakai, Anda bisa menempatkannya dahulu di sekitar sudut.

BNI Java Jazz Festival 2019 Ulang Tahun ke 15

BNI Java Jazz Festival 2019

Sejumlah lineup dan program dalam merayakan ulang tahun ke 15 BNI Java Jazz Festival 2019 Jakarta International telah disiapkan dan benar-benar beragam. Perayaan tersebut akan dimeriahkan oleh berbagai artis mulai dari grup musik legendaris TOTO, artis pendatang baru Raveena, H.E.R. artis yang memenangkan Grammy Awards 2019, grup super berisi Robert Glasper, Terrace Martin, Christian Scott aunde Adjuah, Derrick Hodge, Taylor McFerrin, dan Justin Tyson yaitu R+R=NOW, grup musik Indonesia yang reuninya telah ditunggu-tunggu.

Parkdrive hingga proyek kolaborasi seperti Barry Likumahuwa Tribute to Roy Hargrove, Sony Music Project, Warner Music Project, dan Yamaha Music Project yang hanya dapat disaksikan di BNI Java Jazz Festival 2019 Jakarta International adalah alasan mengapa festival ini dapat dikatakan sebagai festival sekali dalam seumur hidup pengalaman dan sayang untuk dilewatkan.

Selain deretan dan program yang hidup, ada juga instalasi seni dan kegiatan menarik di stan yang tersedia sehingga festival ini bisa menjadi kegiatan akhir pekan di mana pengunjung dapat berkumpul dengan keluarga dan teman.

“Kami sangat berterima kasih kepada para sponsor acara untuk mendukung dan mensponsori pertama kali berpartisipasi dengan cara ini karena dukungan mereka sehingga edisi ke-15 dapat disiapkan. Acara ini juga tidak terlepas dari dukungan dari Kementerian Pariwisata dan Provinsi DKI Pemerintah, bersama dengan para sponsor dan mitra, kami dapat kembali ke jajaran populer.

Program festival yang sangat baik dan kami berharap bahwa semua yang telah kami siapkan dapat menghibur pengunjung selama 3 hari berjalannya BNI Java Jazz Festival 2019 International Jakarta, pada tanggal 1, 2 dan 3 Pada Maret 2019, terutama pada 2019, kami juga menggunakan tagline Music Unites Us All karena musik tidak mengenali latar belakang dan kita semua dapat bersama-sama menikmati perayaan musik anak-anak Indonesia, “kata Dewi Gontha, Managing Director of Java Produksi Festival.

Software di Balik Atap Ombak Bandara Ngurah Rai

Ombak Bandara Ngurah Rai

Atap Ombak Bandara Ngurah Rai – Desain atap yang bergelombang jadi ciri khas bandara internasional Ngurah Rai yang baru saja berubah ‘wajah’. Penasaran apa rahasia di balik desain yang catchy tersebut?

Bandara internasional Ngurah Rai Bali telah selesai dibangun dan secara resmi telah dapat digunakan sejak 29 September 2013. Setelah melalui tahap peningkatan kapasitas selama dua tahun tiga bulan, salah satu bandara tersibuk di Indonesia tersebut mampu menangani 25 juta penumpang setiap tahun, dari kemampuan sebelumnya yang hanya 7 juta penumpang setiap tahunnya.

Eco-Airport

Bandara kebanggaan masyarakat Bali itu menerapkan desain unik yaitu atap bergelombang. Bentuk atap yang mirip ombak itu dipilih karena memungkinkan untuk mengakomodasi bentangan yang sangat lebar sekaligus dapat menerapkan konsep eco-airport yang memaksimalkan pencahayaan alami, selain itu juga menggambarkan indahnya ombak yang menjadi salah satu kebanggaan pulau Bali.

Bagi kontraktor, desain atap bergelombang mempunyai tantangan tersendiri karena bentuk yang tidak biasa konstruksi atap sendiri terdiri dari baja tubular dengan berbagai ukuran.

Untuk mengatasi kesulitan dengan desain tersebut, kontraktor memilih software building information modeling dari Tekla. Karena diklaim dapat mengakomodir kebutuhan untuk mendesain besi dengan bentuk yang tidak biasa dengan kemampuan desain tiga dimensi (3D).

Software CAD

“Kami tidak dapat membayangkan menggunakan software lain untuk mendesain konstruksi atap baja bandara Ngurah Rai, dengan Tekla kita hanya memerlukan waktu 2 bulan dan 4 empat orang, sedangkan jika menggunakan software CAD pada umumnya kami membutuhkan waktu dua kali lebih lama dan 15 orang,” ungkap Direktur Desain dan Engineering PT. Duta Cipta Pakar Perkasa, Yoki Triwahyudi, kontraktor yang menangani proyek ini.

Keuntungan lain menggunakan Tekla menurut Yoki adalah adanya kemudahan dan simplisitas jika ada perubahan desain dari sebuah bangunan, pengguna cukup mengaplikasikan perubahan desain pada bagian yang dibutuhkan, tanpa mengubah keseluruhan desain awal, tidak seperti menggunakan software CAD pada umumnya, sehingga akan lebih menghemat waktu.

Selain itu, software Tekla dikatakan memberikan kemudahan ketika akan mempresentasikan desain, karena dapat memperlihatkan kebutuhan dan rancang bangun dari sebuah bangunan secara mendetail.

Atap Bandara

TeklaStructures juga dapat mempercepat proses fabrikasi karena hasil desain tersebut dapat langsung diaplikasikan melalui mesin pembentuk baja, dengan ukuran dan juga komposisi bahan yang tepat.

Selain itu dengan adanya modeling 3D dari software Tekla para pekerja konstruksi juga terbantu karena mereka dapat dengan tepat menentukan bagian atap bandara internasional Ngurah Rai yang berukuran 60×60 meter.

Dengan rampungnya bandara internasional Ngurah Rai, diharapkan dapat memberikan rasa nyaman yang lebih bagi para wisatawan baik asing maupun domestik ketika berkunjung ke pulau Bali. Sehingga dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi bagi Indonesia pada umumnya, dan propinsi Bali pada khususnya.

5 Tips Memilih Taksi di Bandara

taksi di bandara

Ada sejumlah hal yang harus diperhatikan saat memilih taksi di bandara. Ketika mendarat di suatu bandara yang belum pernah didatangi, sering kali penumpang harus berhadapan dengan banyaknya supir taksi yang menawarkan jasanya. Terkadang mereka saling berebut dan membuat calon penumpang merasa tak nyaman. Sudah begitu, ujung-ujungnya biaya yang dikenakan juga sangat mahal.Nah, agar terhindar dari ketidaknyamanan diatas, simak beberapa tips yang dikutip dari budget travel, agar tepat dalam memilih taksi bandara.

Standar Harga
Sebelum naik, sebaiknya ketahui terlebih dahulu berapa standar biaya untuk mencapai tujuan. Tanyakan pada teman atau keluarga yang pernah ke tempat yang akan di tuju sehingga tidak perlu membayar lebih mahal.
Gunakan yang Resmi
Biasanya, taksi resmi dari perusahaan yang terkenal memiliki standar pelayanan yang jarang mengecewakan.
Pastikan Harga
Lebih baik jika memilih taksi yang didalamnya mempunyai argo sehingga tidak perlu menawar tarif perjalanan.
Ketahui Rute Perjalanan
Tak jarang supir taksi berusaha mengambil jalan memutar agar mendapat pembayaran yang lebih banyak. Pastikan, untuk mengetahui rute yang akan dituju.
Membuka Pembicaraan
Selama perjalanan, ada baiknya untuk membuka pembicaraan. Dari hal ini, siapa tahu bisa mendapat info seputar tempat wisata dari sang supir.

10 Ide Skyscanner untuk Mendapatkan Uang Ketika Traveling

Uang Ketika Traveling

Ada banyak kesempatan di industri pariwisata untuk menghasilkan uang ketika traveling ke beberapa daerah tujuan. Skyscanner memperkenalkan 10 macam liburan di mana anda dapat menghasilkan uang dan bukan sebaliknya.

1.  Mengajar Bahasa Indonesia di Luar Negeri

Indonesia telah tumbuh menjadi pemain penting dalam panggung internasional dan kebutuhan untuk mempelajari bahasa Indonesia pun meningkat. Misalnya di Australia, ada berbagai organisasi yang mencari tenaga pengajar bahasa Indonesia. Organisasi-organisasi tersebut adalah:

  1. The Western Indonesian Language Teachers’ Association
  2. Asia Literacy Teachers’ Association of Australia
  3. The Australian Indonesian Association

Kemampuan mengajar kadang-kadang dibutuhkan walaupun tidak selalu menjadi keharusan; di banyak tempat kemampuan berbahasa sebagai orang Indonesia serta memiliki kemauan dan semangat sudah mencukupi.

2. Menulis Cerita Perjalanan

Sungguh menyenangkan jika anda dapat melakukannya, banyak orang yang mendapat uang dengan menulis pengalaman petualangan mereka ketika traveling.  Kalau anda memiliki kemampuan menulis dan mempunyai cerita menarik untuk ditulis, tawarkan ide tulisan anda ke majalah atau situs-situs yang relevan atau bahkan anda bisa memulainya dengan blog travel anda sendiri (situs blog wordpress.com, misalnya menawarkan platform gratis yang mudah untuk digunakan). Siapa tahu suatu saat anda bisa menjadi travel blogger bayaran?

5 Cara Seorang Pilot Mengusir Kejenuhan

Cara Seorang Pilot

5 Cara Seorang Pilot Mengusir Kejenuhan – Penerbangan jarak jauh bisa memakan waktu hingga belasan jam. Pilot terkadang merasa bosan. Apa yang mereka lakukan untuk menghilangkan kebosanan dalam penerbangan jarak jauh?

Pilot adalah profesi yang tampaknya memiliki prestise tinggi dari luar. Meski begitu, sebenarnya pilot juga memiliki suka dan duka sendiri. Pilot juga memiliki tanggung jawab yang tidak ringan. Mulai dari setidaknya waktu luang bersama keluarga hingga jam kerja yang padat dan menuntut fisik selalu prima. Ini karena, pilot sering melakukan penerbangan jarak jauh yang berlangsung hingga selusin jam. Seperti halnya penumpang, pilot juga bisa merasa bosan saat melakukan penerbangan jarak jauh.

Apa yang jadi cara seorang pilot jika merasa bosan saat berada di pesawat ya?

Penerbangan jarak jauh bisa memakan waktu hingga belasan jam. Pilot terkadang merasa bosan. Apa yang mereka lakukan untuk menghilangkan kebosanan dalam penerbangan jarak jauh? Pilot adalah profesi yang tampaknya memiliki prestise tinggi dari luar. Meski begitu, sebenarnya pilot juga memiliki suka dan duka sendiri.

Pilot juga memiliki tanggung jawab yang tidak ringan. Mulai dari setidaknya waktu luang bersama keluarga hingga jam kerja yang padat dan menuntut fisik selalu prima. Ini karena, pilot sering melakukan penerbangan jarak jauh yang berlangsung hingga selusin jam.

Seperti halnya penumpang, pilot juga bisa merasa bosan saat melakukan penerbangan jarak jauh. Patrick Smith, pilot dan penulis memoar Cockpit Confidential: Segala yang Perlu Anda Ketahui tentang Air Travel mengatakan, “Ada banyak penerbangan jarak jauh di mana tidak ada sama sekali,” dikutip halaman bestlifeonline.com.

“(Sebagai pilot, red.) Anda harus selalu melihat, memantau, dan mengatur kemajuan penerbangan, dan memeriksa sistem di pesawat, tetapi, kadang-kadang rasanya sangat membosankan di sana.”

Lalu, apa yang dilakukan pilot ketika mereka merasa bosan dalam penerbangan jarak jauh? Pilot memang orang biasa yang bisa kelaparan dan mengantuk, sehingga mereka juga terkadang tidur atau makan saat bepergian jarak jauh. Namun, ada beberapa hal lain yang dilakukan pilot untuk memanfaatkan waktu mereka.

Lihatlah berbagai hal yang dilakukan pilot ketika dia bosan, seperti yang dirangkum oleh Airport.id dari halaman bestlifeonline.com.

1. Teka-teki

Banyak pilot mengatakan mereka menyukai permainan asah otak, seperti teka-teki silang atau Sudoku saat melakukan penerbangan jarak jauh.

2. Belajar untuk sekolah

Banyak pilot mengklaim bahwa mereka menggunakan waktu dalam penerbangan jarak jauh untuk belajar. Bahkan ada seorang pilot yang mengatakan rekan-rekannya mempelajari fisika kuantum pada beberapa penerbangan transatlantik antara Inggris dan Amerika Selatan.

3. Belajar bahasa asing

Jika seorang pilot dapat berbicara dengan dua atau lebih bahasa, kemungkinan besar ia sedang belajar bahasa asing di kokpit. Pilot dalam sebuah forum terbuka mengklaim, mereka belajar bahasa Mandarin dan bahkan Hindu saat dalam penerbangan jangka panjang.

4. Lihatlah ke luar jendela

Ketika Anda bosan dengan majalah dalam penerbangan, penumpang juga sering melihat pemandangan luar melalui jendela pesawat. Ternyata sang pilot juga melakukan hal yang sama, tetapi dengan tujuan tertentu. “Aku melihat ke luar jendela untuk mencari pesawat lain dan melihat cuaca.” Pilot juga terkadang mencari tahu apakah ada awan kumulus besar dan tinggi yang bisa berbahaya untuk penerbangan.

5. Karaoke

Jika sebagai penumpang, Anda tidak boleh berisik dan bernyanyi di kabin. Tetapi di pilot ada sedikit privasi. “Jika Anda sendirian, tidak masalah jika Anda ingin bernyanyi sesuka hati meskipun suara Anda buruk,” kata seorang pilot. “Namun, pastikan kamu tidak memegang mikrofon dan menyiarkan nyanyianmu ke semua kabin atau menara kontrol di seluruh dunia.”

Jadwal Kereta Railink Medan Bandara Kualanamu

Jadwal Kereta Railink Medan – Bandara Kualanamu
Arah Kuala Bingai Binjai Medan Bandar Khalipah Batang Kuis Araskabu Kualanamu
➜ Bandara 06.45 06.55 07.07 07.17 07.27 07.55
➜ Bandara 08.25 08.35 08.47 08.57 09.07 09.25
➜ Bandara 09.45 09.55 10.07 10.17 10.27 11.00
➜ Bandara 11.05 11.15 11.27 11.37 11.47 12.20
➜ Bandara 13.25 13.35 13.47 13.57 14.07 14.30
➜ Bandara 16.15 16.25 16.37 16.47 16.57 17.15
➜ Bandara 18.25 18.35 18.47 18.57 19.07 19.30
➜ Bandara 20.25 20.35 20.47 20.57 21.09
⬅ Dari Bandara 04.50 05.12
⬅ Dari Bandara 05.20 05.34 05.44 05.56 06.04
⬅ Dari Bandara 06.35 06.49 06.59 07.11 07.19
⬅ Dari Bandara 06.45 07.10 07.32
⬅ Dari Bandara 07.50 08.02 08.12 08.24 08.32
⬅ Dari Bandara 09.30 09.42 09.52 10.04 10.12
⬅ Dari Bandara 10.55 11.07 11.17 11.29 11.37
⬅ Dari Bandara 12.30 12.42 12.52 13.04 13.12
⬅ Dari Bandara 14.40 14.52 15.02 15.14 15.22
⬅ Dari Bandara 15.25 15.37 15.47 15.59 16.07
⬅ Dari Bandara 17.10 17.22 17.32 17.44 17.52
⬅ Dari Bandara 18.35 18.47 18.57 19.09 19.17
⬅ Dari Bandara 19.25 19.37 19.47 19.59 20.07
WP Table Builder

Railink merupakan operator kereta bandara pertama di Indonesia yang menghadirkan layanan transportasi rel modern dan terintegrasi antara pusat kota dan bandara. Di Sumatera Utara, Railink mengoperasikan Kereta Bandara Medan – Kualanamu, yang menghubungkan Kota Medan dengan Bandara Internasional Kualanamu.

Layanan ini menjadi solusi transportasi favorit bagi penumpang pesawat, pekerja bandara, serta masyarakat umum yang menginginkan perjalanan cepat, nyaman, dan bebas macet. Oleh karena itu, informasi jadwal Kereta Railink Medan – Bandara Kualanamu menjadi salah satu data yang paling sering dicari oleh calon penumpang.


Peran Kereta Railink dalam Transportasi Bandara Kualanamu

Sejak beroperasinya Bandara Internasional Kualanamu, kebutuhan akan transportasi massal yang andal menjadi sangat penting. Lokasi bandara yang berada di luar pusat Kota Medan membuat perjalanan darat berpotensi terhambat kemacetan, terutama pada jam sibuk.

Kereta Railink hadir untuk menjawab kebutuhan tersebut dengan menawarkan:

  • Waktu tempuh yang pasti dan terjadwal
  • Jalur rel khusus yang bebas hambatan lalu lintas
  • Tingkat kenyamanan yang lebih tinggi dibanding transportasi darat konvensional
  • Ketepatan waktu yang sangat penting bagi penumpang pesawat

Dengan karakteristik tersebut, Railink menjadi tulang punggung transportasi bandara di Medan.


Rute Kereta Railink Medan – Kualanamu

Kereta Railink Medan – Kualanamu melayani rute yang menghubungkan:

  • Stasiun pusat di Kota Medan
  • Stasiun Bandara Kualanamu yang terintegrasi langsung dengan terminal penumpang

Rute ini dirancang agar penumpang dapat berpindah dari kereta ke pesawat (atau sebaliknya) tanpa harus menggunakan moda transportasi tambahan. Akses langsung ke terminal bandara menjadi keunggulan utama layanan ini.


Jadwal Kereta Railink Medan – Bandara Kualanamu

Informasi jadwal Kereta Railink Medan Bandara Kualanamu mencakup waktu keberangkatan dari Kota Medan menuju bandara, serta sebaliknya. Jadwal disusun menyesuaikan pola penerbangan, sehingga penumpang dapat memilih waktu perjalanan yang sesuai dengan jadwal pesawat.

Jadwal kereta bandara umumnya:

  • Beroperasi sejak pagi hingga malam hari
  • Memiliki frekuensi keberangkatan yang teratur
  • Disesuaikan dengan jam sibuk penerbangan

Karena bersifat operasional, jadwal kereta dapat berubah sewaktu-waktu. Oleh sebab itu, pengecekan jadwal terbaru sangat disarankan sebelum melakukan perjalanan.


Pentingnya Mengecek Jadwal Kereta Bandara

Mengetahui jadwal kereta bandara secara akurat memberikan banyak manfaat, antara lain:

  • Menghindari keterlambatan menuju bandara
  • Mengatur waktu keberangkatan dari rumah atau hotel
  • Menyesuaikan dengan waktu check-in pesawat
  • Menghindari waktu tunggu yang terlalu lama di stasiun

Bagi penumpang yang tiba di Kualanamu, jadwal Railink juga membantu merencanakan perjalanan lanjutan ke Kota Medan dengan lebih efisien.


Waktu Tempuh dan Ketepatan Jadwal

Salah satu keunggulan utama Kereta Railink Medan – Kualanamu adalah waktu tempuh yang konsisten. Karena menggunakan jalur rel khusus, kereta tidak terpengaruh oleh kemacetan lalu lintas darat.

Ketepatan waktu ini sangat penting bagi:

  • Penumpang penerbangan domestik dan internasional
  • Pekerja bandara dengan jadwal tetap
  • Wisatawan yang memiliki itinerary ketat

Dengan jadwal yang relatif stabil, Railink memberikan kepastian perjalanan yang sulit diperoleh dari transportasi darat lainnya.


Fasilitas Kereta Railink

Kereta Railink Medan – Kualanamu dirancang untuk memberikan kenyamanan optimal bagi penumpang bandara. Beberapa fasilitas yang tersedia antara lain:

  • Kursi yang nyaman dan ber-AC
  • Ruang bagasi khusus
  • Area kabin yang bersih dan modern
  • Informasi perjalanan yang jelas
  • Akses mudah bagi penumpang dengan barang bawaan

Fasilitas ini menjadikan perjalanan menuju atau dari bandara terasa lebih nyaman, terutama bagi penumpang dengan koper atau barang bawaan besar.


Perbandingan Railink dengan Transportasi Darat Lain

Dibandingkan moda transportasi darat lainnya, Kereta Railink memiliki sejumlah keunggulan:

1. Bebas Macet

Kereta tidak terpengaruh kondisi lalu lintas jalan raya.

2. Jadwal Lebih Pasti

Waktu keberangkatan dan kedatangan lebih mudah diprediksi.

3. Kenyamanan Lebih Tinggi

Cocok untuk penumpang dengan koper dan perjalanan jarak menengah.

4. Akses Langsung ke Terminal

Tidak perlu transit tambahan setibanya di bandara.

Meski demikian, pilihan transportasi tetap bergantung pada kebutuhan, lokasi keberangkatan, dan waktu perjalanan masing-masing penumpang.


Tips Menggunakan Kereta Railink Medan – Kualanamu

Agar perjalanan menggunakan kereta bandara berjalan lancar, berikut beberapa tips yang dapat diterapkan:

  1. Datang Lebih Awal ke Stasiun
    Disarankan tiba minimal 30 menit sebelum jadwal keberangkatan kereta.
  2. Sesuaikan Jadwal Kereta dengan Jadwal Penerbangan
    Pilih kereta yang memberikan waktu cukup untuk check-in dan pemeriksaan keamanan.
  3. Perhatikan Barang Bawaan
    Simpan koper di area yang telah disediakan agar tidak mengganggu penumpang lain.
  4. Pantau Informasi Jadwal Terbaru
    Jadwal dapat berubah karena alasan operasional tertentu.
  5. Gunakan Tiket Resmi
    Pastikan membeli tiket melalui kanal resmi untuk menghindari kendala.

Peran Railink dalam Mobilitas Kota Medan

Keberadaan Kereta Railink memberikan dampak positif bagi sistem transportasi Kota Medan, antara lain:

  • Mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi
  • Menekan kepadatan lalu lintas menuju bandara
  • Mendorong penggunaan transportasi massal
  • Mendukung konsep transportasi ramah lingkungan

Sebagai kota metropolitan terbesar di Sumatera Utara, Medan membutuhkan solusi transportasi yang efisien dan berkelanjutan, dan Railink menjadi bagian penting dari solusi tersebut.


Kereta Bandara sebagai Bagian dari Ekosistem Bandara Modern

Bandara modern tidak hanya bergantung pada fasilitas terminal dan landasan pacu, tetapi juga pada sistem transportasi pendukung yang efisien. Kereta bandara seperti Railink menjadi indikator penting kualitas layanan bandara.

Dengan adanya Railink, Bandara Kualanamu memiliki:

  • Akses transportasi massal langsung
  • Konektivitas yang lebih baik dengan pusat kota
  • Daya tarik lebih bagi penumpang dan maskapai

Hal ini memperkuat posisi Bandara Kualanamu sebagai salah satu bandara dengan sistem transportasi terintegrasi terbaik di Indonesia.


Jadwal Kereta Railink sebagai Informasi Publik Penting

Halaman Jadwal Kereta Railink Medan – Bandara Kualanamu berfungsi sebagai sumber informasi publik yang membantu masyarakat mengakses data perjalanan kereta bandara dengan mudah. Informasi yang jelas dan terbarui menjadi bagian penting dari pelayanan transportasi modern yang transparan dan ramah pengguna.

Dengan memantau jadwal kereta secara rutin, penumpang dapat merencanakan perjalanan dengan lebih baik dan menghindari risiko keterlambatan.


Tantangan dan Pengembangan Layanan Railink

Meskipun telah menjadi transportasi andalan, layanan Railink tetap menghadapi tantangan, seperti:

  • Penyesuaian jadwal dengan perubahan penerbangan
  • Lonjakan penumpang pada musim liburan
  • Kebutuhan peningkatan kapasitas di masa depan

Namun, tantangan tersebut juga membuka peluang pengembangan layanan, baik dari sisi frekuensi, fasilitas, maupun integrasi dengan moda transportasi lainnya.


Jadwal Kereta Railink Medan – Bandara Kualanamu merupakan informasi krusial bagi penumpang pesawat dan masyarakat yang membutuhkan transportasi cepat dan andal antara Kota Medan dan bandara. Dengan jadwal teratur, waktu tempuh yang konsisten, serta fasilitas yang nyaman, Kereta Railink menjadi pilihan transportasi bandara yang efisien dan modern.

Melalui halaman ini, diharapkan pengguna dapat memahami peran Railink, pentingnya jadwal kereta bandara, serta tips perjalanan yang tepat. Dengan perencanaan yang baik dan informasi jadwal yang akurat, perjalanan menuju atau dari Bandara Kualanamu dapat berlangsung lebih lancar, nyaman, dan bebas stres.

Jadwal Turkish Airlines Dari Jakarta

Jadwal Turkish Airlines Dari Jakarta
Informasi Penting Jadwal Turkish Airlines Dari Jakarta beserta dengan lokasi terminal keberangkatan.

Jadwal Turkish Airlines Dari Jakarta

WAKTU

DARI

TUJUAN

MASKAPAI

PENERBANGAN

TERMINAL / PINTU

5:35 JAKARTA DENPASAR TK – Turkish Airlines TK 9362 3U
7:05 JAKARTA DENPASAR TK – Turkish Airlines TK 9368 3U
7:45 JAKARTA DENPASAR TK – Turkish Airlines TK 9364 3U –
9:35 JAKARTA DENPASAR TK – Turkish Airlines TK 9366 3U –
21:10 JAKARTA DENPASAR TK – Turkish Airlines TK 9360 3U –
21:30 JAKARTA IST TK – Turkish Airlines TK 0057V 2D – U7

Lowongan Kerja Turkish Airlines Jakarta – Accounting Staff

Turkish Airlines Jakarta

Description:

Turkish Airlines Jakarta (Accounting Staff) – To enter any Cost/Expense documents, arising at the International Office, to the records in an orderly and accurately manner, and to reflect any revenue obtained, and expenses performed, on to accounting records of the Company in accordance with the applicable legislation and Company regulations, Circular Letters and Approvals of the Company, as well as the generally accepted accounting principles; and to communicate the activities required to be performed pursuant to local laws, to the certified public accountant; and to monitor the same.

  • Monitors and checks revenues of the Sales Management timely and in accordance with provisions of the relevant laws, legislation and regulations; and reflects the same on to the accounting records.
  • Reports any office income-cost-financing and financial statistical information of the management, where s/he serves, upon request of the Sales Manager, or her/his immediate superior.
  • Ensures that the sales proceeds of the Management(Office+BSP+Cargo+CASS+GSA) are timely deposited to the Bank; and recognizes the same.
  • Performs the payments regarding expenditures performed in accordance with the Approval, incwriting, and orders, procedures and principles of Office of CEO & President; or monitors performance of such payments; disburses allowances; and ensures that such payments are performed so as to be appropriate to interests of the Company at the maximum extent; and checks any necessary accounting records.
  • Ensures that the budget sheet in relation to annual costs is kept. Monitors and checks that costs are realized within the limits of the budget. Takes the necessary actions in order to not to exceed budget portions; and informs her/his superior accordingly.
  • Manages administrative affairs and follow related issues.

Desired Skills & Experience – Turkish Airlines Jakarta (Accounting Staff) 

  • Minimum Diploma from reputable University
  • Minimum 3 years experience in finance, accounting, monthly close and financial reporting.
  • Knowledge of generally accepted accounting principles, procedures and application.
  • Competency with MS Office products
  • Good command of English and local language(s)
  • Permanent residence permit in the respective country (The Company will not provide or assist with work permits)
  • Able to work independently and under pressure
  • Sense of responsibility
  • Ability to make decisions accurately and effectively
  • Ability to communicate with co-workers and business contact in a courteous and professional manner
  • Organized, detail oriented and able to analyze various data
  • It is preffered to be experienced in SAP system.

More information about Turkish Airlines can be found on its official website www.turkishairlines.com

Daftar Tukar Garuda Miles, Cek Sekarang!

Tukar Garuda Miles

Daftar Tukar Garuda Miles. Tukarkan mileage Anda di Garuda Miles dan nikmati manfaatnya!

Akumulasi jarak tempuh Anda dapat ditukar dengan Tiket Hadiah ke tujuan favorit Anda, atau Tingkatkan Penghargaan dari kelas ekonomi ke bisnis pada penerbangan pilihan Anda. Dua penghargaan ini dapat diberikan, yang berarti Anda dapat memilih untuk memberikannya kepada keluarga, teman, atau kolega Anda.

Garuda Indonesia juga menyediakan cara lain bagi anggota GarudaMiles untuk menikmati manfaat sebagai anggota yang loyal.

Jelajahi tabel di bawah ini untuk menemukan Penukaran Mileage Garuda Miles Anda.

MILES REDEMPTION TABLE GARUDA INDONESIA

Origin Destination Economy Award (X) Business Award (O) First Award (R) Upg: EcoUpg: Eco>N → Biz Upg: EcoUpg: Eco>N → First Upg: BizUpg: Biz>C → First
Jakarta Tanjung Karang 5.800 16.900 33.000 8.200 6.500 20.600 16.400 12.400 9.900
Jakarta Semarang 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Palembang 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Yogyakarta 12.600 22.100 33.000 6.500 5.200 14.900 11.900 8.400 6.700
Jakarta Solo 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Bengkulu 10.300 20.000 33.000 6.800 5.400 16.800 13.400 10.000 8.000
Jakarta Jambi 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Surabaya 13.800 24.700 33.000 7.500 6.000 13.900 11.100 6.400 5.100
Jakarta Malang 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Pangkal Pinang 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Pontianak 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jakarta Tanjung Pinang 18.000 31.900 58.900 9.500 7.600 30.300 24.200 20.800 16.600
Jakarta Batam 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Palangkaraya 20.200 32.100 58.900 7.900 6.300 28.500 22.800 20.600 16.400
Jakarta Padang 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Banjarmasin 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Pekanbaru 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Denpasar 21.500 41.600 58.900 14.100 11.200 27.400 21.900 13.300 10.600
Jakarta Lombok 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Balikpapan 25.900 45.800 75.400 13.600 10.800 36.400 29.100 22.800 18.300
Jakarta Samarinda 25.900 45.800 75.400 13.600 10.800 36.400 29.100 22.800 18.300
Jakarta Kualanamu 28.200 49.400 75.400 14.500 11.600 34.500 27.600 20.000 16.000
Jakarta Labuan Bajo 25.900 45.800 75.400 13.600 10.800 36.400 29.100 22.800 18.300
Jakarta Makassar 28.200 49.400 75.400 14.500 11.600 34.500 27.600 20.000 16.000
Jakarta Palu 25.900 45.800 75.400 13.600 10.800 36.400 29.100 22.800 18.300
Jakarta Banda Aceh 34.600 55.300 101.400 13.700 10.900 49.200 39.300 35.500 28.400
Jakarta Kupang 34.600 55.300 101.400 13.700 10.900 49.200 39.300 35.500 28.400
Jakarta Manado 34.600 61.500 101.400 18.500 14.800 49.200 39.300 30.700 24.500
Jakarta Kendari 34.600 55.300 101.400 13.700 10.900 49.200 39.300 35.500 28.400
Jakarta Ambon 34.600 61.500 101.400 18.500 14.800 49.200 39.300 30.700 24.500
Jakarta Ternate 40.300 64.400 117.900 15.900 12.700 57.100 45.700 41.200 32.900
Jakarta Sorong 40.300 71.500 117.900 21.400 17.100 57.100 45.700 35.700 28.600
Jakarta Jayapura 49.000 87.200 143.900 26.300 21.000 69.900 55.900 43.600 34.800
Jakarta Timika 49.000 87.200 143.900 26.300 21.000 69.900 55.900 43.600 34.800
Jakarta Merauke 49.000 87.200 143.900 26.300 21.000 69.900 55.900 43.600 34.800
Jakarta Gorontalo 34.600 55.300 101.400 13.700 10.900 49.200 39.300 35.500 28.400
Jakarta (Halim) Kualanamu 28.200 49.400 75.400 14.500 11.600 34.500 27.600 20.000 16.000
Jakarta (Halim) Surabaya 13.800 24.700 33.000 7.500 6.000 13.900 11.100 6.400 5.100
Jakarta (Halim) Denpasar 21.500 41.600 58.900 14.100 11.200 27.400 21.900 13.300 10.600
Balikpapan Denpasar 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Balikpapan Makassar 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Denpasar Labuan Bajo 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Denpasar Makassar 11.500 17.900 33.000 4.200 3.300 15.800 12.600 11.600 9.200
Denpasar Sorong 34.600 61.500 101.400 18.500 14.800 49.200 39.300 30.700 24.500
Denpasar Yogyakarta 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Denpasar Lombok 5.200 10.000 16.500 3.400 2.700 8.400 6.700 5.000 4.000
Surabaya Lombok 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Surabaya Denpasar 5.800 10.000 16.500 2.900 2.300 7.900 6.300 5.000 4.000
Surabaya Kupang 25.900 41.000 75.400 9.900 7.900 36.400 29.100 26.500 21.200
Makassar Kendari 5.800 10.000 16.500 2.900 2.300 7.900 6.300 5.000 4.000
Makassar Palu 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Makassar Gorontalo 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Makassar Manado 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Makassar Sorong 25.900 45.800 75.400 13.600 10.800 36.400 29.100 22.800 18.300
Makassar Ternate 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jayapura Timika 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jayapura Merauke 11.500 20.000 33.000 5.800 4.600 15.800 12.600 10.000 8.000
Jayapura Biak 10.300 20.000 33.000 6.800 5.400 16.800 13.400 10.000 8.000
Jayapura Sorong 20.200 35.800 58.900 10.700 8.500 28.500 22.800 17.800 14.300
Jakarta Singapore 14.500 28.000 43.200 13.500 10.800 28.700 22.900 15.200 12.100
Jakarta Kuala Lumpur 12.500 22.500 43.200 10.000 8.000 30.700 24.560 20.700 16.560
Jakarta Bangkok 18.500 33.500 49.500 15.000 12.000 31.000 24.800 16.000 12.800
Jakarta Hong Kong 25.000 45.000 77.700 20.000 16.000 52.700 42.160 32.700 26.160
Jakarta Guangzhou 25.000 45.000 77.700 20.000 16.000 52.700 42.160 32.700 26.160
Jakarta Shanghai 30.000 54.000 90.000 24.000 19.200 60.000 48.000 36.000 28.800
Jakarta Melbourne 42.000 74.000 108.000 32.000 25.600 66.000 52.800 34.000 27.200
Jakarta Seoul 35.000 63.000 108.000 28.000 22.400 73.000 58.400 45.000 36.000
Jakarta Sydney 42.000 74.000 108.000 32.000 25.600 66.000 52.800 34.000 27.200
Jakarta Tokyo (Haneda) 35.000 63.000 108.000 28.000 22.400 73.000 58.400 45.000 36.000
Jakarta Jeddah 49.000 89.000 126.000 40.000 32.000 77.000 61.600 37.000 29.600
Jakarta Medinah 49.000 89.000 126.000 40.000 32.000 77.000 61.600 37.000 29.600
Jakarta Doha 49.000 89.000 126.000 40.000 32.000 77.000 61.600 37.000 29.600
Jakarta Amsterdam 50.000 110.000 190.000 60.000 48.000 140.000 112.000 80.000 64.000
Denpasar Singapore 15.000 27.000 49.500 12.000 9.600 34.500 27.600 22.500 18.000
Denpasar Sydney 30.000 54.000 90.000 24.000 19.200 60.000 48.000 36.000 28.800
Denpasar Seoul 35.000 63.000 108.000 28.000 22.400 73.000 58.400 45.000 36.000
Denpasar Melbourne 30.000 54.000 90.000 24.000 19.200 60.000 48.000 36.000 28.800
Denpasar Tokyo (Narita) 35.000 63.000 108.000 28.000 22.400 73.000 58.400 45.000 36.000
Surabaya Singapore 12.500 22.500 43.200 10.000 8.000 30.700 24.560 20.700 16.500
WP Table Builder
 

catatan Tukar Garuda Miles:

  • Berlaku untuk rute One Way
  • Tidak termasuk pajak bandara lokal, pajak negara tambahan, biaya asuransi, biaya tambahan bahan bakar, dan / atau biaya lainnya
  • Tabel di atas dapat berubah kapan saja
  • Tergantung ketersediaan kursi
  • Syarat & ketentuan lainnya, klik di sini

Cuaca

Bali
overcast clouds
26.7 ° C
26.7 °
26.7 °
90 %
2.4kmh
100 %
Sun
26 °
Mon
29 °
Tue
30 °
Wed
29 °
Thu
29 °

Kurs Rupiah

IDR - Indonesian Rupiah
USD
17,089.3
AUD
11,977.9
EUR
19,956.1
CNY
2,502.8
JPY
107.1
SGD
13,382.0