Home Blog Page 184

Kereta Bandara Kulonprogo Siap Digarap Railink

BI/hal Cap foto Eds 110811 wd File:4garuda JATIM 1 BISNIS/WAHYU DARMAWAN Pesawat Garuda Indonesia bersiap mendarat di Bandara Juanda Surabaya, belum lama ini. PT Garuda Indonesia menambah frekuensi penerbangan rute Surabaya-Denpasar dari empat menjadi lima kali per hari guna mengantisipasi kenaikan jumlah pemudik Lebaran. Penambahan frekuensi penerbangan dilakukan pada 27 Agustus dan 28 Agustus 2011 atau bertepatan dengan puncak arus mudik.

Setelah sukses dengan Kereta Bandara Kuala Namu dan memulai proyek Kereta Bandara Soekarno-Hatta, PT Kereta Api Indonesia (KAI) tengah bersiap dengan proyek Kereta Bandara Kulonprogo.

Direktur Utama PT Railink Indonesia, Heru Kuswanto, menyatakan ketertarikan perusahaan untuk mengelola KA Bandara Kulonprogo ini yang nantinya akan mengunakan double track eksisting.

“Model bandaranya seperti Ngurah Rai dipinggir pantai. Pola sekarang seperti itu, Kualanamu pinggir pantai juga. Saya enggak ngerti alasan teknisnya, mungkin lebih aman, seperti itu juga Kulonprogo. Yang pasti kita tertarik,” ujarnya.

Dia mengambarkan, Kereta Bandara Kulonprogo ini akan mengambil jalur rel kereta eksisting yang tersambung dari Cilacap, Jawa Tengah, hingga ke Solo yang berada di bagian timur.

Menurut Heru, Railink akan menyasar pasar Solo, Jogja dan Purwokerto dan Cilacap.

“Seperti kebijakan Pak Jonan setiap bandara baru dan pelabuhan harus ada akses kereta api. Saya pikir ini bagus,” katanya, Senin (20/4).

Head Corporate Communication AP I Handy Heryudhitiawan mengatakan proyek KA Bandara Kulonprogo harus diperdalam lagi karena harus sesuai dengan desain dari proyek bandara tersebut.

“Desain harus dimatangkan. Kami mencari apa yang dibutuhkan Railink dan apa yang dibutuhkan AP I,” ujarnya kepada Bisnis, Selasa (21/4).

Berdasarkan data Bisnis, pembangunan Bandara Kulonprogo masih dalam tahap pembebasan lahan dan telah disiapkan dana Rp900 miliar untuk itu.

Proyek ini ditarget mulai pemasangan tiang pancang atau groundbreaking pada Mei 2015.

Konstruksi Bandara Kulonprogo diperkirakan memakan waktu 3 tahun. AP 1 memerkirakan dana investasi yang dibutuhkan mencapai Rp7,5 triliun dan dapat terus bertambah seiring dengan pengembangan konsep airport city.

Menanggapi proyek ini, Handy mengatakan pihaknya saat ini baru mendapatkan izin pengunaan lokasi (IPL).

Namun dia menjelaskan mengenai groundbreaking Bandara Kulonprogo akan tetap dilakukan sambil menunggu izin pembangunan fisik.

“Terkait dengan pengerjaan proyek AP I siap dan serius membangun Bandara Kulonprogo,” tegasnya.

Kapasitas Bandara Kulonprogo didesain dapat menampung 50 juta penumpang setiap tahun.

Bandara Adi Sutjipto saat ini melayani 3,5 juta penumpang per tahun, padahal kapasitas hanya mencapai 1,5 juta penumpang.

 

 

 

Sumber

Batik Air Rilis Kartu Member Untuk Pelanggan Setia

Batik Air, anak perusahaan layanan penuh Lion Air, meluncurkan kartu keanggotaan pemakai jasa penerbangan rutin yang diberi nama Batik Frequent Flyer guna memberikan layanan lebih kepada pemakai jasa penerbangan mereka.

Direktur Utama Lion Group, Edward Sirait, dalam konferensi pers peluncuran itu, di Jakarta, Senin, mengatakan, layanan yang akan didapatkan penumpang dengan kartu itu, yakni pemesanan tiket, hotel, taksi dan gerai-gerai pembelanjaan.

Selain itu, lanjut dia, fasilitas lain adalah pelayanan bagasi khusus dan pemulangan uang secara penuh (fully refund) apabila terjadi pembatalan pembelian tiket.

“Nanti miles ini akan dikonversikan dengan reward point tergantung dari kartunya, apakahgold, silver, atau platinum,” katanya. Kata miles yang dia maksud adalah jumlah jarak penerbangan yang ditempuh pemakai jasa penerbangan mereka itu.

Dia mengatakan cara mendapatkan kartu itu, yakni diberikan langsung kepada pemakai jasa penerbangan mereka, yang telah dihitung jejak penerbangannya.

“Jadi, tidak mendaftar, nanti kami berikan kepada penumpang yang menurut kita cukupmiles-nya,” katanya.

Meskipun saat ini hanya bisa digunakan untuk pemesanan tiket, dia mengatakan, ke depan akan dilakukan pengembangan kerja sama dengan sejumlah perusahaan untuk kemudahan penumpang.

“Kalau misalkan ke depan dia pesan hotel dengan taksi, dinegosiasikan, tahun ini sudah jadi. Sementara ini produknya Lion Group ini dulu,” katanya.

Dia mengatakan dengan adanya kartu tersebut, peningkatan penumpang 10 persen bisa tercapai dengan tingkat keterisiian di atas 90 persen.

Saat ini tingkat ketepatan waktu keberangkatan pesawat Batik Air sudah di atas 96 persen, baik untuk penerbangan dari Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, maupun Halim Perdanakusuma, Jakarta.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Batik Air, Achmad Luthfie, menargetkan dengan kartu pemakai jasa penerbangan rutin itu, pemakai jasa penerbangan mereka bisa meningkat satu persen atau 150 dari 15.000 penumpang per hari.

“Jadi, tiap bulannya akan bertambah, makin banyak orang yang naik, jadi makin banyak anggotanya,” katanya.

 

 

 

Sumber

Warga Gugat SK Izin Bandara Kulon Progo

Paguyuban Wahana Tri Tunggal mengajukan gugatan terhadap surat keputusan gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta tentang izin penetapan lokasi pembangunan bandara ke Pengadilan Tata Usaha Negara (PTUN) Yogyakarta, Senin (11/5/2015).

Hal itu diungkapkan oleh perwakilan dari 43 penggugat dari Paguyuban Wahana Tri Tunggal (WTT) di Lembaga Bantuan Hukum (LBH) Yogyakarta.

Gugatan dilayangkan kepada Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X atas penerbitan SK Nomer 68/Kep/2015 tentang Izin Penetapan Lokasi (IPL) Pengembangan Bandara Baru. Gugatan didaftarkan ke pengadilan oleh tim kuasa hukum dari LBH Yogyakarta, dan teregister dengan nomer 07.

Selama proses pendaftaran, massa WTT berjumlah puluhan orang itu, menggelar unjuk rasa dengan berorasi di halaman gedung PTUN. Mereka meminta majelis hakim nantinya menjatuhkan putusan yang adil bagi masyarakat.

“Izin penetapan lokasi (IPL) bandara kami nilai belum menampung hasil musyawarah dan aspirasi masyarakat yang akan diminta lahannya,” kata Kepala Divisi Advokasi Lembaga Bantuan Hukum (LBH) Yogyakarta, Hamzal Wahyudin yang juga kuasa hukum penggugat.

Menurut dia, proses formal seperti proses sosialisasi dan konsultasi publik pembangunan bandara internasional di Kulon Progo yang diharuskan dalam Undang-Undang (UU) nomor 2 tahun 2012 belum dilakukan dengan proses pemberitahuan serta musyawarah dan dialog secara maksimal.

“Padahal dengan keluarnya IPL itu akan dapat menjadi legitimasi upaya pengusiran atau penggusuran paksa masyarakat setempat,” ujarnya.

Selama ini, kata dia, telah disebutkan bahwa pembangunan bandar udara telah memenuhi aturan mengenai rencana tata ruang wilayah (RTRW). Padahal, dalam beberapa ketentuan RTRW provinsi dan nasional sendiri tidak pernah disebutkan rencana pembangunan bandar udara dibangun di wilayah pesisir Kulon Progo.

“Selain itu risiko ancaman bahaya tsunami juga tidak diperhatikan dalam menerbitkan keputusan,” tuturnya.

Sementara itu, salah seorang pemilik lahan di desa Palihan yang juga penggugat, Fajar Ahmad mengatakan wilayah tempat pembangunan berdasarkan IPL merupakan tanah lahan pertanian produktif.

“Semua lahan pertanian kami masuk peta pembangunan bandara. Padahal banyak warga buruh tani yang penghidupannya bergantung pada lahan tersebut,” ucapnya.

Sebelumnya, anggota Tim Kajian Keberatan Pembangunan Bandara, Tavip Agus Rayanto mengatakan telah menempuh dialog dan musyawarah dengan sekitar 300 warga yang masih keberatan.

Pertemuan dilakukan dengan melibatkan tim yang terdiri atas Perguruan Tinggi, Bappeda DIY, serta Bupati Kulon Progo.

 

 

Sumber

Penambahan Fasilitas Penyandang Cacat di Bandara Soekarno-Hatta

PT Angkasa Pura II yang notabene sebagai pengelola Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, terus berbenah dan menambah fasilitas khusus penyandang cacat seperti lift dan toilet. Dua fasilitas ini disiapkan dalam jumlah banyak di setiap terminal kedatangan maupun terminal keberangkatan bandara terbesar di Indonesia tersebut.

“Fasilitas khusus kini sudah tersedia, dan jumlahnya akan terus ditingkatkan,” ujar Manajer Humas dan Protokol Bandara Soekarno-Hatta Yudis Tiawan, Selasa, 5 Mei 2015.

Untuk toilet, tutur Yudis, diletakkan persis di terminal keberangkatan setelah melewati ruang check in dan terminal kedatangan setelah penumpang turun dari pesawat. Begitu juga dengan lift yang diposisikan di ruang check in dan apron Bandara. Pengelola Bandara menilai fasilitas khusus yang tersedia saat ini sudah memadai dan mencukupi serta memenuhi standar minimum.

“Tentunya kami selalu mengevaluasi dan meng-update tingkat kebutuhan dengan melihat situasi dan kondisi yang ada,” katanya.

Lift dan toilet khusus penyandang cacat ini merupakan fasilitas baru yang tersedia di Terminal 1, 2, dan 3. Seperti di Terminal 1, fasilitas toilet dan lift berada di IA2, IB2, dan IC2. Ruang toilet yang cukup luas, berukuran 3 x 3 meter, itu ditempatkan di titik setelah penumpang melakukan check in. Dengan menggunakan pintu sistem sensor otomatis, penyandang cacat lebih mudah menggunakan fasilitas ini.

Koordinator Operasi Terminal I, Slamet, mengatakan, sebelum lift ini tersedia, penyandang cacat harus melalui remote gate, jalan menanjak sepanjang 4 meter dengan kemiringan 45 derajat. “Tentu ini sangat tidak nyaman dan rawan bagi penggunanya,” tutur Slamet.

Selain fasilitas khusus penyandang cacat, Slamet mengatakan, untuk menambah kenyamanan pengguna jasa Bandara, Terminal 1 kini telah bersolek. Ruangan check in diperluas dengan cara meminimalkan tenant-tenant. Saat ini ruangan check in lebih terang dan lega karena tanpa tenant. Penjual. Selain itu, catnya pun lebih cerah dengan warna putih. Fasilitas eskalator juga ditambah di setiap terminal keberangkatan.

Sumber

7 Jawaban Untuk Pertanyaan Seputar Penerbangan

Pertanyaan Seputar Penerbangan

7 Jawaban Untuk Pertanyaan Seputar Penerbangan – Mungkin banyak pertanyaan yang bersarang di kepala seseorang tentang penerbangan yang tidak terjawab. Namun, seorang pilot kali ini menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut.

Seorang kapten pesawat Amerika yang juga terapis berlisensi di bidang pengobatan takut terbang selama 30 tahun bernama Tom Bunn ini menjawab pertanyaan-pertanyaan yang selama ini belum pernah terjawab. Berikut beberapa pertanyaan yang berhasil dijawab Tom Bunn :

Apakah pesawat bisa jatuh kapan saja?

Jawabannya adalah tidak. Karena pesawat yang jatuh pasti disebabkan oleh sesuatu kerusakan. Sementara pesawat memiliki cadangan apa saja yang dibutuhkan, sehingga sangat kecil kemungkinan pesawat bisa jatuh begitu saja.

Apakah aman untuk terbang saat terjadi badai?

Jawabannya adalah iya dan tidak. Anda tentu tidak ingin melakukan pendaratan darurat karena adanya angin yang sangat kencang yang disebut downburst. Jika Anda berada di ketinggian 5.000 kaki, hal itu masih aman. Tapi badai bisa membuat pesawat turun menjadi 50 kaki dari tanah. Itulah sebabnya pilot tidak melakukan pendaratan ketika terjadi badai di landasan pacu.

Apa yang terjadi jika pesawat terkena peluru?

Ini tidak akan menyebabkan pesawat jatuh atau terpisah menjadi dua. Daerah yang terkena peluru tidak akan menyebar ke tempat lain dan mengancam pesawat. Sebuah pesawat akan berbahaya jika peluru mengenai sistem hidrolik atau sistem listrik.

Bagaimana jika roda pendaratan gagal?

Hal tersebut akan terjadi ketika roda tidak menunjukkan “turun dan terkunci” saat pilot berusaha untuk menurunkannya dengan peralatan di tangannya. Jika itu tidak berhasil, pilot akan membuka “uplocks” yang merupakan kait penjaga gigi yang disimpan dalam posisi tertentu selama penerbangan. Jika hal itu masih gagal, roda gigi dapat diperpanjang dengan tangan menggunakan engkol.

Bagaimana jika ada sesuatu di sayap pesawat?

Bunn mengatakan bahwa belum ada orang yang mengaku melihat sesuatu yang aneh di sayap pesawat. Bunn berkata bahwa orang-orang sebenarnya hanya takut jika mereka adalah satu-satunya orang yang melihat sesuatu di atas sayap. “Misalnya, dalam kondisi tertentu, Anda akan melihat uap sepanjang sayap yang terlihat seperti kabut. Hal itu akan muncul dan pergi dengan cepat,” katanya.

Apakah turbulensi membuat pesawat terjatuh?

Bunn mengatakan tidak, namun ia menggambarkan ada satu kasus pesawat British Airlines jatuh di Gunung Fuji akibat turbulensi. Aliran jet yang sangat kuat dan Gunung Fuji yang berbentuk unik membuat pesawat tersebut masuk ke beberapa situasi turbulensi yang mematahkan pesawat.

Jika jendela pecah, apakah penumpang akan terlempar keluar?

Di dalam kabin ada dua jendela. Salah satunya adalah struktural, sementara yang lainnya adalah untuk menjaga tangan Anda menyentuh yang struktural. Kaca jendela tersebut plexiglass dan sangat kecil kemungkinannya untuk rusak. Sementara di kokpit tidak menggunakan plexiglass, tetapi kaca yang sangat kuat. Sehingga kecil kemungkinan untuk pecah.

Maskapai Kelas Ekonomi Terbaik Ada di Benua Asia

Jangan selalu meragukan pelayanan maskapai kelas ekonomi, karena saat ini maskapai kelas ekonomi juga mempunyai pelayanan dan fasilitas yang baik. Dan Benua Asia merupakan Benua yang mempunyai maskapai kelas ekonomi terbaik.

Saudi Arabian Airlines berada dalam posisi paling atas. Sementara Garuda Indonesia berada di posisi nomor tiga. Berikut adalah beberapa maskapai yang menyediakan kursi ekonomi terbaik di dunia dilansir Huffingtonpost :

Saudi Arabian Airlines

Maskapai asal Arab Saudi ini memberikan kursi Guest Class seluas 34 inci dan sandaran kepala dengan sayap empuk yang akan mencegah Anda tertidur di bahu penumpang di sebelah Anda.

Fitur Articulated Movement yang memungkinkan kursi penumpang otomatis tergantung menyesuaikan dengan gerakan tubuh. Penumpang juga dapat menyesuaikan pijakan kaki mereka dan dukungan berbaring manual untuk kenyamanan optimal.

Korean Airlines

Korean Airlines menawarkan keseimbangan antara keterjangkauan harga dan kenyamanan penumpangnya. Desain kursi yang disediakan ramping dengan bantal geser dan berbaring hingga sudut 118 derajat. Kursi juga lebih mudah untuk dibaringkan sehingga penumpang dapat tidur dengan mudah.

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia menawarkan kursi ekonomi yang lebih nyaman dengan luas area 32 inci. Bahkan dalam penerbangan yang lama, penumpang akan merasa mudah untuk meregangkan kaki mereka dan merasa rileks sehingga tidak akan merasa kram dan sakit ketika turun dari pesawat. Layanan profesional, USB serta outlet pengisi daya perangkat elektronik akan membuat penumpang ekonomi merasa nyaman.

Oman Air

Kursi ekonomi Oman Air seluas 34 inci dan dirancang dengan baik. Kursi yang empuk dengan struktur kursi belakang dan sandaran tangan yang dapat diatur lebih tinggi. Penumpang ekonomi juga mendapat bonus yang bagus dengan akses ke pengisi daya PC dan plug Ethernet. Meski fitur harus berbagi dengan penumpang di sebelah, tetapi fitur ini jarang ditemukan dalam kelas ekonomi.

Japan Airlines

Japan Airlines baru memiliki dua kabin dengan kelas ekonomi premium. Kursi terbaru mereka adalah Sky Premium dengan kursi 42 inci dan lebar 18 inci. Kursi juga didesain ramping dan membuat penumpang merasa nyaman meski hanya duduk di kelas ekonomi.

 

Sumber

Bandara Filipina Lumpuh Akibat Diterjang Badai Topan

Filipina siaga setelah topan Noul melanda sekitar wilayah timur negara tersebut pada Minggu (10/5) dini hari tadi. Apalagi, topan Noul ini bisa menyebabkan tanah longsor.

Kecepatan angin topan yang mencapai 105 Km/jam tersebut saat ini ini mulai bergerak menuju beberapa daerah penghasil beras seperti provinsi Isabela dan Cagayan yang terletak 400 km dari ibukota Manila.

Otoritas di kedua wilayah inipun telah melakukan koordinasi untuk proses evakuasi penduduk dari wilayah yang beresiko terkena longsor.

“Petugas kami telah siap dan kami juga terus menambah petugas untuk mengevakuasi sehingga tak akan ada kesulitan dalam proses evakuasi nanti jika topan ini semakin memburuk,” ujar Ketua Badan Penanggulangan Bencana Provinsi Kagayan, Bonifacio Cuarteros, seperti dilansirchannelnewsasia.com.

Lebih dari sebelas ribu penduduk juga telah dievakuasi ke tempat penampungan yang terletak di gunung Bulusan untuk menghindari aliran lumpur.

Selain itu, topan ini juga menyebabkan enam penerbangan domestik
dan sekitar seratus kapal kargo tertunda di banyak wilayah, khususnya di sepanjang Timur Laut Filipina.

Filipina memang negara yang sering di terpa topan hingga mencapai dua puluh kali dalam setahun. Pada badai topan Haiyan yang melanda Filipina tengah pada 2013 lalu, lebih dari 8.000 orang meninggal dan hilang, serta satu juta jiwa yang menjadi tunawisma.

 

 

Sumber

Ditinggal di Bandara AS, Mobil Sport Viper Penuh Coretan

Salah seorang anggota Viper Club of America Forum mengalami nasib apes lantaran mobil sport Viper SRT miliknya dirusak oleh tangan jahil. Hampir seluruh bodi penuh dengan gambar dan kata-kata yang diukir menggunakan obeng.

Sabtu lalu, kejadiannya berlangsung di salah satu bandara di AS. Ketika itu sang pemilik memarkirkan kendaraan dan meninggalkannya untuk bepergian. Namun setelah kembali sang pemilik mendapati mobilnya sudah penuh dengan baretan dan dicoret.

Kejadian ini cukup mengherankan karena sebuah Corvette ZR1 yang diparkir di samping mobilnya tidak mengalami kerusakan sedikit pun.

Kepolisian wilayah California sendiri memperkirakan pelaku merupakan anggota geng setempat.

Akibatnya sang pemilik harus mengeluarkan biaya tak kurang dari USD115 ribu atau sekira Rp150 juta untuk perbaikan.

Sumber

Mendaki Gunung Rinjani Lombok, Ini Tips nya

Buat kalian yang suka banget naik gunung pasti udah gak asing lagi dengan keindahan Gunung Rinjani Lombok. Keindahan yang diberikan oleh Gunung Rinjani sangatlah sayang jika kamu lewatkan, maka tidak heran bila wilayah ini merupakan salah satu tujuan favorite para pendaki.

Gunung yang masuk dalam kawasan Taman Nasional Gunung Rinjani ini merupakan gunung berapi kedua tertinggi di Indonesia dengan ketinggian 3.726 mdpl. Selama mendaki Gunung Rinjani, kita akan disuguhkan pemandangan yang indah, salah satunya Danau Segara Anak.

Jika ingin mendaki Gunung Rinjani, terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan para pendaki. Berikut tips persiapan dan saat mendaki Gunung Rinjani.

-Mendaki Gunung Rinjani sebaiknya didampingi oleh guide lokal yang biasanya juga bertindak sebagai porter dan koki memasak.

-Mengingat Gunung Rinjani dan Gunung Baru Jari adalah tipe gunung merapi aktif, berhati-hatilah memilih waktu pendakian dan melakukan aktivitas pendakian itu sendiri. Kabarnya, Gunung Baru Jari terkadang masih menyemburkan percikan api, uap, dan gas beserta gemuruh saat malam hari.

-Hendaknya tidak mendaki Rinjani saat musim hujan karena dapat dipastikan jalur pendakian akan menjadi licin, dan tentunya lebih sulut untuk didaki.

-Untuk bermalam di tepian Danau Segara, sebaiknya membawa sleeping bag atau menyewanya di Desa Senaru atau Desa Sembalun. Baju hangat atau jaket dan syal juga jangan lupa dibawa untuk menangkal hawa dingin pegunungan. Selain itu, tenda, peralatan masak dan memancing hendaknya masuk dalam daftar barang bawaan apabila ingin bermalam di sekitar danau.

-Tempat pemandian air panas di sekitar danau memiliki suhu yang berbeda-beda. Tetapi, jangan khawatir, karena ada petunjuk mengenai suhu tiap tempat, sehingga dapat memilih yang paling sesuai dengan yang diinginkan.

-Jagalah kebersihan di Taman Nasional Gunung Rinjani, meskipun setiap satu atau dua minggu sekali akan ada petugas yang membersihkan sampah di lokasi ini. Setidaknya, dengan kita tidak membuang sampah sembarangan, maka akan turut serta menjaga kekayaan dan keindahan alam di kawasan Taman Nasional Gunung Rinjani.

 

Sumber

Berikut 5 Hal Yang Harus Dihindari Saat Liburan

Berikut beberapa kesalahan sepele yang biasa terjadi dalam sebuah liburan. Namun, ada beberapa yang bisa Anda hindari untuk membuat liburan selanjutnya terasa lebih nyaman.

Berikut kesalahan yang harus dihindari saat berlibur :

Tidak berbaur atau terlalu memaksakan diri untuk berbaur

Tidak mau berusaha untuk berbaur dan terlalu memaksakan diri untuk berbaur ke penduduk lokal adalah hal yang bisa Anda hindari. Jangan coba menghindar dari penduduk lokal, karena akan membuat Anda terlihat seperti tidak menginginkan berada di antara mereka. Jangan pula terlalu berlebihan di sana.

Mengambil gambar di manapun berada

Hindari mengambil gambar terlalu sering saat sedang liburan. Hal tersebut memang bisa membangkitkan kenangan liburan Anda, tetapi Anda tidak akan benar-benar menikmati liburan Anda. Terlebih, jika Anda membawa pasangan, pasangan Anda bisa jenuh karena hanya akan menunggu Anda memotret.

Melanggar hukum

Berada di negeri orang tidak seharusnya membuat kita melakukan hal yang dapat melanggar hukum. Pelanggaran hukum dapat membuat Anda dipenjara di negara tersebut dan melewatkan liburan yang menyenangkan. Yang lebih penting adalah jangan menyulut amarah penduduk setempat.

 

Mengeluhkan harga dan keanehan lain

Masing-masing negara tentu memiliki berbagai hal yang berbeda, bahkan dari segi harga makanan. Berhenti mengeluhkan harga yang lebih mahal dibanding di negara Anda sendiri. Selain itu, menghormati budaya dan tradisi negara lain adalah hal yang penting. Jika Anda merasa terganggu atau aneh dengan budaya dan tradisi mereka, mungkin sebaiknya Anda tidak memilih negara itu sebagai tujuan berlibur.

 

Terlena dengan fasilitas hotel

Saat Anda mendapatkan fasilitas yang mewah dan menarik dari hotel, ini adalah sebuah godaan. Namun, jangan sampai hal ini membuat Anda tidak ingin meninggalkannya, karena hanya akan membuat waktu liburan Anda menjadi sia-sia.

Sumber

MNC Channels Light Run Hadir Kembali!

Setelah sukses menghebohkan Jakarta tahun lalu, dengan keseruan 5K Fun Run di malam hari dan berbagai hiburan serta atraksi yang menakjubkan, tahun ini MNC Channels Light Run bekerjasama dengan Disney dan Lucas Film menyajikan MNC Channels Light Run Star Wars.

Dengan tema Star Wars, MNC Channels Light Run tidak hanya sekedar 5K Fun Run dimalam hari, namun merupakan paket acara lengkap, dimana terdapat party dengan DJ ternama, kehadiran karakter – karakter Star Wars dan sajian aneka hiburan serta engangement activity yang pastinya akan sangat berkesan.

Star Wars Run sendiri sudah dilaksanakan di beberapa negara dan MNC Channels Light Run Star Wars yang akan di laksanakan pada Sabtu 30 Mei 2015 mulai Pkl. 18.00 WIB di Pantai Carnaval Ancol ini merupakan event yang pertama di Asia.

Dengan harga pendaftaran Rp 250.000, – Anda berhak mendapatkan Race Pack berupa : Tote Bag, Jersey, Storm Trooper Mask, Thumbler, Towel dengan tema Star Wars serta Nomor Peserta dan Tiket Masuk Ancol.

Buat Anda pecinta Star Wars ikuti lomba kostum dengan tema Star Wars dan dapatkan hadiah menarik bagi Anda yang menggunakan kostum terbaik.

Jangan lewatkan pengalaman seru berlari menyusuri pantai di malam hari dengan entertainment sangat menarik ini.

segera daftarkan diri Anda dengan klik www.tiket.com atau melalui Gold’s Gym dan Outlet Seven Eleven.

Proyek Kereta Api Bandara Tertuda Akibat Jaringan Pipa Jebol

PT Angkasa Pura II menghentikan proses pembangunan stasiun kereta bandara Soekarno-Hatta yang telah berjalan pada tahap pemasangan tiang pancang. Penghentian proyek bagian dari fasilitas transportasi massal bandara ini dilakukan karena jaringan pipa air bandara di dalam bawah tanah rusak.

“Pipa induk air retak membuat menjadi rusak,” ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura II Budi Karya Sumadi, akhir pekan lalu.

Budi mengatakan, kerusakan jaringan air bandara terjadi karena dampak dari proyek stasiun bandara yang telah berjalan. Menurut dia, retaknya jaringan pipa induk disebabkan oleh pergerakan alat berat ekskavator pada tahap pemasangan tiang pancang di sekitar lokasi. Gerakan ekskavator ditambah faktor pipa air yang sudah tua, berusia 30 tahun,” kata dia.

Pipa air bandara jebol pada Jumat, 13 Februari lalu, yang menyebabkan Bandara Soekarno-Hatta mengalami krisis air selama tiga hari. Dampak dari jebolnya pipa air di kedalaman 10 meter yang berada di bawah proyek pembangunan stasiun kereta bandara itu membuat pasokan air bersih ke terminal 1 dan 2 terhenti. Hal ini berdampak pada layanan air bersih di toilet dan musala bandara terganggu. Krisis air bersih ini mulai teratasi beberapa hari kemudian, setelah teknisi bandara memperbaiki pipa air yang bocor.

Karena kerusakan itu, kata Budi, perlu kehati-hatian dalam mengerjakan proyek pembangunan di kawasan bandara. Karena, kata dia, ini bisa berdampak pada jaringan utilitas bandara lainnya seperti, jaringan listrik, telepon, dan kabel optik yang berada di dalam tanah. Untuk itu, kata Budi, pihaknya memutuskan untuk menunda sementara pengerjaan proyek tersebut. “Ditunda dulu dan akan dilanjutkan kembali Oktober 2015 mendatang,” kata Budi.

Pembangunan Stasiun Kereta Api di dalam area Bandara Soekarno-Hatta telah dimulai November 2014 dengan pemasangan ratusan tiang pancang. Stasiun kereta api ini akan berdiri di lahan seluas 7.200 meter persegi dan diperkirakan akan menghabiskan dana sekitar Rp 193 miliar yang dikerjakan oleh perusahaan BUMN PT Adhi Karya (Persero), yang juga mengerjakan proyek Terminal 3 Ultimate. Awalnya, seluruh bangunan stasiun akan rampung paling lambat bulan Desember 2015. Dengan adanya penghentian proyek ini dipastikan jadwal rampung proyek mundur.

Selanjutnya akan dilanjutkan dengan Pembangunan Integrated Building Tahap 2 (area parkir) di tahun 2015 mendatang sehingga penumpang yang naik dan turun KA dapat langsung menuju ke Terminal 1 atau Terminal 2. Stasiun ini juga direncanakan terintegrasi dengan Automated People Mover System (APMS) yang akan menghubungkan Terminal 1, 2, & 3 sampai ke area Sky City.

Stasiun kereta api bandara ini nanti akan memiliki kapasitas kapasitas peron 2.000 pax dan kapasitas bangunan 1.500 pax, serta dilengkapi berbagai fasilitas seperti ticketing counter,public hall, tapping gate in, waiting lounge, commercial area, toilet, musala, station headroom, konektivitas ke integrated building, dan APMS station.

 

 

Sumber

1...183184185...323Page 184 of 323

Cuaca

Bali
broken clouds
26.8 ° C
26.8 °
26.8 °
77 %
0.7kmh
80 %
Wed
30 °
Thu
30 °
Fri
30 °
Sat
30 °
Sun
30 °

Kurs Rupiah

IDR - Indonesian Rupiah
USD
17,089.3
AUD
11,977.9
EUR
19,956.1
CNY
2,502.8
JPY
107.1
SGD
13,382.0