Naik Turun Pesawat Kok Selalu dari Sebelah Kiri? Ini Alasannya

Pernahkah airporters bertanya-tanya, kenapa naik dan turun pesawat selalu dari sebelah kiri? Ternyata ada alasan yang menjadi pengaruhnya.

Alasan pertama adalah, untuk memudahkan pilot melihat penumpang keluar masuk pesawat. Seorang kapten pilot penerbangan biasanya duduk di sisi kiri karena bertanggung jawab untuk melakukan taxi menuju garbarata.

Alasan kedua adalah, tangki bahan bakar pesawat terletak disebalah kanan. Agar lebih aman untuk para penumpang, pintu masuk dibuat di sebelah kiri. Hal ini juga dibenarkan oleh pihak Otoritas Penerbangan Sipil Inggris.

Selain itu, dulu hal ini merujuk kepada kapal laut yang menaik turunkan penumpang dari sisi kiri. Serta posisi turun penumpang, yang umumnya berada di bagian kiri dan menjadi kesepakatan internasional.

Tips Ini Bikin Lega Airporters Yang Takut Terbang Dengan Pesawat

Setiap orang pasti punya rasa takut atau fobia masing-masing, tak sedikit juga orang-orang yang takut akan ketinggian bahkan sampai takut naik pesawat terbang. Hal ini cukup lumrah karena banyak yang mengalami hal ini. Penyebabnya pun bermacam-macam, ada yang karena trauma atau belum pernah naik pesawat terbang sebelumnya.

Buat kalian yang termasuk fobia naik pesawat, bisa lakukan hal ini untuk bikin kamu lega sebelum terbang:

1. Menghilangkan Fobia Butuh Waktu

Bagi seseorang yang pernah mengalami trauma, waktu menjadi cara terbaik untuk mengatasi fobia. Kamu bisa pelan-pelan mengikis rasa fobia. Kalau traumanya menengah, bisa latihan pelan-pelan selama 3-4 bulan usai kejadian.

2. Jangan Dulu Naik Pesawat

Ada baiknya orang yang takut terbang jangan dulu naik pesawat. Apalagi bagi kamu yang mengalami trauma usai dirinya atau keluarga dekatnya mengalami kecelakaan.

3. Belajar Berani ke Bandara dan Melihat Pesawat

Untuk belajar melawan ketakutan terbang, bisa juga dengan membiasakan diri dengan suasana penerbangan. Tidak usah sampai terbang dulu, kamu bisa ke bandara dan melihat-lihat suasana dan pesawat terbang agar mengurangi rasa takut.

4. Konsultasi ke Psikolog

Apabila semua jalan telah ditempuh dan tidak berhasil, maka opsi terakhir adalah pergi ke psikolog. Biasanya psikolog punya cara tertentu yang dapat dilakukan untuk menghilangkan fobia atau takut terbang.

Buat Kamu Yang Belum Tahu Kenapa Lantai Bandara Berkarpet?

Hampir semua bandara dimanapun pasti dilapisi oleh karpet. Airporters pernahkah berpikir apa fungsi sebenarnya lantai-lantai bandara yang dilapisi karpet?

Ternyata fungsi lantai bandara dilapis karpet adalah untuk membuat nyaman dan tenang. Karena banyak penumpang pesawat yang menghabiskan waktu sampai berjam-jam untuk menunggu pesawatnya tiba.

Bandara dibuat senyaman mungkin agar penumpang juga betah berlama-lama dan senang selama berada di bandara. Hal ini akan berpengaruh pada daya beli penumpang di area bandara. Penumpang yang rileks cenderung akan menghabiskan banyak uang untuk membeli sesuatu di gerai penjualan di dalam bandara.

Karena itulah sekarang banyak bandara yang berlomba-lomba berinovasi untuk membuat bandara semakin nyaman untuk para penumpangnya.

Pesawat Tahan Petir Gak Sih?

Petir terjadi karena adanya perbedaan muatan listrik di udara yang diakibatkan gesekan antara awan dengan udara sehingga timbul muatan listrik statis. Demikian halnya dengan pesawat, saat bergerak di udara akan terbentuk listrik statis di badan pesawat.

Namun, pesawat telah dilengkapi Static Discharge System pada badan pesawat. Static Discharge System yang ada di pesawat membuat muatan listrik yang timbul di pesawat akan langsung dibuang ke udara, sehingga memperkecil kemungkinan adanya loncatan listrik/petir dari awan ke badan pesawat.

*Bentuk static discharge system pada ekor pesawat*

Static Discharge System pada pesawat hanya berupa kawat atau lempengan plastik berisi logam seperti ekor tikus yang ditempatkan di ujung-ujung sayap atau ekor pesawat dan jumlahnya 12 atau 16 buah.

Ketika petir menyambar pesawat, muatan listrik mengalir sepanjang alumunium menuju permukaan yang lebih lancip yaitu di ujung-ujung sayap maupun ekor. Di ujung yang lebih lancip itu, muatan listrik akan terlucut berupa percikan api. Dengan begitu muatan listrik tidak akan masuk ke dalam pesawat. Jadi, orang yang berada di dalam pesawat akan aman dari sambaran petir.

Petir terjadi karena adanya tabrakan diantara awan yang memiliki perbedaan muatan listrik. Loncatan muatan listrik yang berbeda juga bisa terjadi antara awan dengan tanah ataupun benda yang bergerak di udara, karena gesekan dengan udara, sehingga timbul muatan listirk statis pada benda tersebut.

Bagaimana cara mengatur kursi Pesawat?

Pernahkan Anda merasakan sempitnya mengatur posisi duduk di dalam pesawat karena terlalu dekatnya kursi yang Anda pilih dengan kursi di depannya? Bagaimana cara mengatur kursi Pesawat? Mengapa bisa ada perbedaan antara beberapa maskapai dalam mengatur ‘pitch’ kursi pesawat? Apakah mengaturnya semudah memindahkan sofa di rumah?

Sudah bukan rahasia lagi bahwa jarak antar kursi pesawat merupakan salah satu pelayanan (service) yang diberikan untuk pelanggannya. Bahkan ada beberapa operator yang mengiklankan konfigurasi kursi tersebut untuk meraih simpati penumpang.

Untuk penerbangan jarak dekat

Mungkin jarak kursi belum terlalu berpengaruh. Tapi bagaimana dengan Boeing 747, Boeing 777 dan Airbus A380 adalah pesawat yang bisa menerbangi sebuah rute hingga belasan jam, sementara jarak antarkursi begitu pendek?

10 NEGARA DENGAN JUMLAH BANDARA TERBANYAK DI DUNIA

Bandara terbanyak – Pesawat terbang telah menjadi sarana mobilitas manusia yang utama saat ini. Perjalanan jauh, semisal Jakarta- London akan lebih cepat menggunakan pesawat dibanding kapal dan mobil. Karena itulah, bandara sebagai penampung pesawat untuk mendarat, juga menjadi kebutuhan bagi suatu negara. Secara tak langsung, dengan tersedianya bandara, arus perdagangan dan komunikasi suatu negara menjadi maju. (IA- INTERNATIONAL AIRPORT).

Berikut 10 negara dengan kepemilikan bandara terbanyak di dunia:

1. Amerika Serikat- 15.095 bandara

Bandara utama AS adalah John F Kennedy IA, LaGuardia Airport, dan Newark Liberty IA.
New York memiliki bandara terbesar kedua di dunia setelah Inggris.
Hartsfield- Jackson Atlanta International Airport adalah bandara tersibuk di dunia dalam hal lalu lintas pengunjung.
Kebanyakan kota besar dan kecil di AS memiliki bandara.

2. Brazil- 4.000 bandara

Negara terbesar di Amerika Latin ini juga merupakan negara dengan jumlah bandara terbanyak di Amerika Latin.
Bandara utama Brazil adalah Rio de Jainero (Galaeo-Antonia Carlos Jobim) IA dan Sao Paulo Congonhas Airport.

3. Mexico- 1.744 bandara

Bandara utama Mexico adalah Mexico City IA, Cancum IA, dan Guadalajara IA.

4. Kanada- 1.388 bandara

Bandara utama Kanada adalah Toronto Pearson IA, Vancouver IA, dan Montreal- Pierre Eliot Trudeau IA.

5. Rusia- 1.216 bandara

Bandara terbesar Rusia adalah Domodedovo IA yang terletak di luar ibukota Moskow.
Wilayah-wilayah penting Rusia seperti Siberia, Volga, dan Pegunungan Ural juga memiliki bandara yang baik.

6. Argentina- 1.130 bandara

Bandara terpenting Argentina adalah Ezeiza Airport yang memegang peranan 70% lalu lintas udara Argentina.

7. Kolombia- 992 bandara

Bandara utama Kolombia adalah El Dorado IA.
El Dorado IA merupakan bandara kargo tersibuk dan tersibuk ketiga dalam hal penumpang di Amerika Latin

8. Bolivia- 952 bandara

Bandara terbesar di Bolivia adalah El Alto IA di La Paz dan Viru Viru IA di Santa Cruz.
Hanya 16 dari 952 bandara Bolivia yang sudah memiliki landasan beraspal.

9. Paraguay- 798 bandara

Bandara utama Paraguay adalah Asuncion Airport.
Hanya 12 dari 952 bandara Paraguay yang memiliki landasan beraspal.
Hanya 2 bandara yang dapat menampung 4 pesawat komersial.

10. INDONESIA- 683 bandara

Bandara terbesar Indonesia adalah Soekarno-Hatta IA.
Setiap pulau besar di Indonesia setidaknya memiliki satu bandara internasional.
Pulau Jawa memiliki lima bandara internasional.

Kini Bahasa Indonesia Ada Di Korea Selatan

Kini bahasa Indonesia ada di Korea Selatan. Hal ini dikarenakan untuk membantu turis Indonesia yang berwisata dan berkunjung ke negeri ginseng ini. Layanan ini juga untuk menyambut Olimpiade di PyeongChang,Korea Selatan.

Sebelumnya bahasa yang tersedia untuk layanan wisata di negara ini hanya tersedia empat bahasa saja yaitu Inggris, Jepang, China, dan Korea. Para turis bisa menghubungi layanan Hotline 1330 dari Korea Tourism Organization dan memilih bahasa yang diinginkan.

Pada bulan Januari-November 2017 lalu, jumlah wisatawan Indonesia dan Malaysia berjumlah 471 ribu, paling besar dibandingkan Rusia, Vietnam dan Thailand.

Jadi, untuk wisatawan dari Indonesia gak perlu takut tersesat selama di Korea Selatan, karena ada bahasa Indonesia yang menuntun kamu berwisata.

Jepang Gunakan Drone Untuk Kontrol Karyawan Yang Lebay

tfrend-drone-1 — ilustrasi: Drone yang sedang terbang di dalam ruangan kantor

Saat ini, drone digunakan banyak perusahaan untuk berbagai kebutuhan. Banyak hal bisa dilakukan drone seperti mengambil gambar sampai antar barang. Seperti di Jepang, negara ini memanfaatkan alat terbang ini untuk mengawasi karyawannya.

Hal ini dilakukan bukan untuk mengawasi kinerja karyawannya, tapi untuk mengawasi karyawan yang bekerja terlalu berlebihan atau lebur tak kenal waktu. Budaya lembur memang menjadi budaya di Jepang, kebutuhan hidup yang tinggi membuat siapapun yang tinggal di negara ini membutuhkan biaya hidup yang tinggi pula.

Kasus kematian karena bekerja dengan waktu yang berlebihan menjadi pertimbangan perusahaan di Jepang untuk menggunakan teknologi drone. Untuk mendukung perusahaan dalam memantau karyawannya, perusahaan telekomunikasi NTT membantu mewujudkan layanan drone ini.

Bekerjasama dengan T-Frend yang merupakan produsen drone yang bermarkas di Tokyo dan tidak lupa menggandeng Blue Innovation dan Taisei yang bergerak sebagai manajemen gedung.

Cara kerjanya yaitu, penerbangan dan waktu drone disetel secara otomatis, tidak memerlukan data operator dan GPS, karena drone ini bernavigasi dengan menggunakan kamera onboard. Setelah drone berangkat, drone akan merekam apa yang mereka lihat dan mengunggahnya di cloud pengguna, menggunakan teknologi NTT.

T-Frend rencananya akan mulai diuji coba pada musim semi atau sekitar bulan Maret sampai Mei. Baru nantinya akan dirilis secara resmi pada bulan Oktober 2018.

Kelas Bisnis Turkish Airlines Buat Penerbangan Makin Nyaman

Airporters yang ingin terbang lebih nyaman khususnya ke Istanbul, kamu bisa mencoba kelas bisnis yang ditawarkan Turkish Airlines.

Dipenerbangan yang super nyaman kelas bisnis Turkis Airlines ini dilengkapi selimut, bantal, dan disediakan lampu membaca untuk penumpang yang tetap ingin membaca selama penerbangan.

Selain fasilitas yang lengkap, para awak kabin kelas ini juga sangat ramah dan menyapa penumpang dengan penuh hangat. Begitu duduk di kursi yang nyaman, kamu akan melihat layar besar yang memberikan hiburan seperti film sampai musik.

Perlengkanan seperti sikat gigi, pasta gigi, kaos kaki, hingga lipbalm juga dikemas dengan sangat mewah. Makanan yang dihidangkan untuk para penumpang juga gak kalah mewah, penumpang akan disuguhi makanan dari chef terbaik.

Bandara Internasional Jawa Barat Akan Dikelola AP II

Pembangunan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) akan segera rampung. PT Angkasa Pura II (Persero) pun dipercaya untuk mengoperasikan seluruh aset mulai sisi darat hingga Pelayanan Jasa Kebandarudaraan dan Pelayanan Jasa Terkait Bandara. Perjanjian Kerjasama (PKS) Penyelenggaraan Jasa kebandarudaraan di BIJB pun telah ditandatangani oleh President Director PT Angkasa Pura II Muhammad Awaluddin, Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, dan Direktur Utama PT Bandara Udara Internasional Jawa Barat Virda Dimas Ekaputra yang disaksikan oleh Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Bappenas Bambang P. S Brodjonegoro dan Ketua DPRD Provinsi Jawa Barat Ineu Purwadewi Sundari, Senin lalu.

“AP II akan mengoperasikan seluruh aset sisi darat dari BIJB termasuk terkait dengan Pelayanan Jasa Kebandarudaraan dan Pelayanan Jasa Terkait Bandara. Intinya secara keseluruhan operasional BIJB akan dilaksanakan oleh AP II dan kami yakin kehadiran kami dapat berkontribusi meningkatkan pertumbuhan ekonomi nasional dan daerah setempat,” ujar Awaluddin dalam siaran pers di situs resmi AP II.

Adapun penandatanganan PKS ini merupakan tindak lanjut framework commitment dan nota kesepahaman yang ditandatangani bersama PT BIJB pada Juli 2017 silam. Kerjasama ini sendiri akan berlangsung selama 17 tahun atau hingga 2035 mendatang dengan kepemilikan saham korporasi antara 25-49 persen.

AP II pun segera membentuk Tim Operation Readiness and Airport Transfer (ORAT) bersama PT BIJB dan Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan. Tim ORAT akan bertugas mengatur persiapan pra-operasi bandara guna memastikan kesiapan operasional bandara, termasuk melakukan inventarisasi aset dan due diligence yang diperlukan.

Langkah selanjutnya yang akan dilakukan AP II adalah fokus pada percepatan penyelesaian konstruksi proyek, percepatan operasi bandara untuk mendukung Penerbangan Angkutan Haji pada Juni 2018, dan penambahan perpanjangan landasan pacu dari 2500 m x 60 m menjadi 3000 m x 60 m. Pada tahap awal ini, BIJB mampu melayani 5 juta penumpang pertahun dan akan dikembangkan menjadi 18 juta per tahun.

“Nantinya di BIJB ini juga akan kami implementasikan dan tingkatkan soft infrastructure seperti bandara AP II lainnya dalam memberikan pelayanan kepada penumpang dalam program Smart Airport untuk meningkatkan customer experience melalui aplikasi mobile dan mengefisiensikan kegiatan operasional bandara dengan membangun infrastruktur digital di BIJB. Salah satunya adalah dengan penggunaan aplikasi mobile INDONESIA AIRPORTS dan juga aplikasi operasional iPERFORM,” papar Awaluddin.

Bukan Cuma Hiasan, Ini Fungsi Lampu Di Pesawat Terbang

Airporters yang sering menggunakan pesawat terbang untuk berpergian pasti sering melihat pesawat terbang memiliki banyak lampu di tiap sisi badan pesawat kan? Lampu-lampu yang ada di tiap sisi pesawat itu bukan cuma hiasan loh airporters. Lampu itu memiliki arti masing-masing dan digunakan untuk berkomunikasi dengan pihak Air Traffic Control/AirNav. Airport.id coba beri penjelasan makna lampunya satu persatu ya. Yuk, disimak!

1. Beacon

Beacon merupakan lampu yang berada di atas dan bawah pesawat, lampu ini berfungsi untuk mengetahui keberadaan pesawat yang lain saat mengudara.

2. Wings Light

Fungsi dari lampu ini adalah untuk membantu pilot melihat kondisi sayap saat sedang mengudara.

3. Nav & Logo

Lampu ini berfungsi untuk memberi isyarat untuk orang yang berada di darat untuk mengetahui arah pesawat. Biasanya lampu ini berwarna merah yang berada di ujung sayap kiri dan warna hijau berada di ujung sayap kanan.

4. Take off & Taxi Light

Berada di bagian rangka roda, lampu ini berfungsi saat lepas landas dan taxi (perjalanan pesawat masuk atau keluar dari landasan pacu). Lampu jarak jauh menyala saat take off, dan lampu jarak pendek menyala ketika melakukan taxiing.

5. Landing Light

Lampu ini berada di turbin dan kabin pesawat yang digunakan saat pesawat melakukan pendaratan.

6. Turn off Lights

Biasanya digunakan oleh pilot untuk mengetahui kondisi jalan saat masuk dan keluar landasan pacu.

7. Strobes

Lampu ini bertugas untuk berkedip selama penerbangan sebagai isyarat aktivitas pesawat.

Gempa, Kaca Skybridge Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta Pecah

Gempa berkekuataan 6,4 skala richter terjadi di 7.21 LS-105.91 BT (81 KM BaratDaya) Lebak, Banten. Menurut keterangan yang diumumkan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan geofisika, gempa dengan kedalaman 10 KM tersebut terjadi Selasa 23 Januari 2018 sekitar pukul 13.34 WIB dan tidak berpotensi tsunami. Gempa pun terasa di wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.

Dilansir dari Kompas.com, kaca Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, mengalami pecah. Menurut VP Corporate Communication PT Angkasa Pura (AP) II Yado Yarismano kerusakan terjadi di kaca skybridge dari terminal menuju gedung parkir.

“Kalau dari foto yang ada kami konfirmasi dari teman-teman operasi, ada salah satu kaca di skybridge (jembatan menuju parkiran) ada yang pecah akibat dari gempa barusan,” jelasnya.

Ia pun menegaskan pecahnya kaca tersebut tidak mengganggu operasional di Bandara Soekarno-Hatta. “Kami pastikan tidak mengganggu operasional Bandara, semua berjalan normal,” tegasnya.