Perusahaan otomotif asal Inggris, Micro Scooters, mengeluarkan produk terbarunya, yaitu koper masa depan. Selain berfungsi untuk menyimpan barang, inovasi perusahaan ini adalah bisa membantu penggunanya bergerak ke tempat yang diinginkan tanpa biaya.

Laman Daily Mail, menuliskan bahwa koper berwarna hitam seharga 250 poundsterling atau sekitar Rp 3,5 juta ini sekilas tak ada bedanya dengan tempat penyimpan barang lainnya.

Tapi, jika dibuka pada bagian tertentu, koper berkapasitas 20 liter ini bisa berubah menjadi otopet otomatis. Penggunanya tinggal menyalakan mesin dan bergerak ke mana pun mereka suka.

Ide ini terinspirasi dari keluhan sejumlah wisatawan yang kesulitan mencari taksi di bandara. “Koper ini bisa mengubah wajah ribuan keluarga,” kata seorang juru bicara Micro Scooters. Ini juga berguna saat seseorang terjebak dalam kemacetan.

Sebelumnya, Micro Scooters dikenal dengan inovasinya di bidang motor kecil di Inggris yang populer awal 2000.

Sumber

Tim proyek pesawat tenaga surya mempunyai rencana paling ambisius yaitu mengelilingi dunia dalam 20 hari, siang dan malam tanpa setetes pun bahan bakar.

Pesawat Solar Impulse saat ini memegang rekor untuk penerbangan terpanjang dengan pesawat bertenaga surya berawak, pesawat ini bisa berada di langit biru selama lebih dari 26 jam.

Pesawat tenaga surya ini dibuat oleh Bertrand Piccard dan Andre Borschberg dari Swiss, pesawat itu terbang dengan menggunakan empat mesin baling-baling yang didukung oleh 12.000 sel surya yang melekat pada sayapnya yang lebar dan panjang.

Tim asal Swiss ini mengatakan bahwa pesawat ini bukan pesawat pertama yang terbang dengan sepenuhnya oleh tenaga cahaya matahari, akan tetapi pesawat ini adalah yang pertama yang dapat melanjutkan penerbangan siang hari sampai malam hari bahkan mendekati fajar.

Tenaga pesawat solar lebih banyak diperoleh pada siang hari dengan mengumpulkan energi dari matahari dan menyimpan dalam baterai untuk digunakan terbang pada malam hari.

Pada awal tahun ini, pesawat tenaga surya ini menyelesaikan perjalanan sejauh 1.550 mil, melintasi Eropa ke Afrika Utara dalam tiga langkah, namun penciptanya yakin bahwa desain radikal pesawat tenaga surya ini dapat untuk terbang selamanya.

Perusahaan pesawat terbang Virgin Galactic menciptakan pesawat tercepat di dunia dengan kecepatan hingga 4.200 mil per jam. Dengan kecepatan tersebut, pesawat ini mampu menempuh perjalanan dari Inggris ke Australia dalam waktu dua setengah jam.

Pesawat ini awalnya adalah pesawat yang dikhususkan untuk penerbangan luar angkasa. Tetapi sang pemiliki perusahaan, Sir Richard Branson, menginginkan agar pesawat tercepat di dunia ini juga bisa digunakan sebagai penerbangan komersial.

Virgin Galactic SS2 ini bisa melesat melewati lapisan atmosfer dan terbang di luar Bumi dengan teknologi anti-gravitasi yang membuatnya sangat cepat. Uji coba penerbangan antar negara pun dilakukan untuk mengetes apakah pesawat ini layak dijadikan penerbangan komersial.

Hasilnya, SS2 mampu terbang ke lapisan teratas atmosfer maupun di ketinggian pesawat terbang pada umumnya. Penerbangan dari London menuju Sydney dengan jarak 10.500 mil pun mampu ditempuh hanya dalam dua setengah jam.

Sebagaimana dilansir dari Daily Mail, perusahaan pesawat tersebut memiliki rencana jangka panjang lainnya untuk pesawat tercepat di dunia.

Direktur komersial Virgin Galactic menyatakan ingin membuat perjalanan mengelilingi bulan lalu kembali lagi ke Bumi, setidaknya untuk 15 hingga 20 tahun ke depan. Ia juga menyebutkan harga tiket untuk perjalanan tersebut sekira Rp1,1 miliar.

Penerbangan uji coba pertama pesawat SS2 membawa penumpang keluarga sang pemilik perusahaan, Sir Richard Branson, yang melintasi gurun Mojave. Branson juga menggelar sayembara di televisi dengan hadiah satu tiket perjalanan menggunakan Virgin Galactic SS2.

Sementara itu perusahaan pesawat terbang asal India, yakni Force India, juga hendak membuat pesawat dengan kecepatan serupa. Pesawat yang berdasar pada teknologi pesawat luar angkasa bernama Lynx tersebut akan memiliki kecepatan 2.200 mil per jam.

India Force juga mengharpakan jet super cepat Lynx ini, dijadwalkan akan melakukan penerbangan komersil empat kali dalam sehari.

Sumber

Mungkin kita penasaran bagaimana cara NASA untuk berkomunikasi dan mengendalikan robot penjelajah Mars (Mars rover) seperti Spirit, Opportunity, dan Curiosity yang letaknya jutaan km jauhnya dari Bumi.

Jutaan km merupakan jarak yang sangat-sangat jauh dan sangat tidak bisa dibayangkan. Tapi sekali lagi, bagaimana cara NASA untuk menggerakkan robot-robot penjelajah itu?? Mari sama-sama kita cari tahu.

Sekali dalam sehari, gelombang radio dikirmkan oleh NASA dari ruang kontrol misi menuju ke robot penjelajah di Mars dan untuk sampai ke tujuan diperlukan waktu 13,8 menit agar gelombang radio itu bisa diterima robot penjelajah.

Para insinyur NASA bertukar pesan dengan Curiosity setiap hari pada waktu yang telah ditentukan. Untuk sekali berotasi, Mars membutuhkan waktu lebih lama 37 menit dari Bumi. Sehingga untuk menyetakan waktu satu hari di Mars, mereka menyebutnya dengan “sol”.

Pada jam 10 pagi waktu Mars setelah Matahari melewati cakrawalanya dan robot penjelajah telah berada dalam keadaaan siap, NASA mengrimkan paket data berisi perintah kepada robot penjelajah.

Dalam hal ini robot penjelajahnya adalah Curiosity. Karena pagi di Mars tidak selalu bersamaan dengan pagi di Bumi, maka NASA menempatkan antena parabola raksasa di beberapa benua di dunia. Diantaranya di Gurun Mojave (California), Eropa (Spanyol) dan di Australia. Mereka menyebut kesemua sistem itu dengan istilah DSN (Deep Space Network).

Gelombang radio yang berisi paket perintah tadi dikirimkan dan berjalan selama 13,8 menit di luar angaksa sampai tiba dan diterima oleh Curiosity. Perintah yang diberikan tidak selalu harus bergerak atau berjalan, tapi perintah juga bisa berupa perintah menyekop, mengebor, mengambil sampel batuan, menganalisa sampel yang ada dan sebagainya. Cuiosity memiliki laboratorium mini yang memungkinkan untuk itu.

Sebelum nASA memerintahkan Curiosity untuk berjalan, terlebih dulu NASA membuat pencitraan berupa kondisi di sekitar rover dengan menggunakan kamera yang ada pada rover tersebut atau dengan mengambil citra dengan menggunakan wahana pengorbit seperti Mars Odyssey dan Mars Reconnaisance Orbiter.

Citra itu kemudian dibuat model tiga dimensinya untuk menggambarkan kondisi di sekitar rover jangan sampai rover itu melintas di daerah yang berbahaya. Sebab NASA pernah mengalami hal buruk dengan rover Spirit dimana rover itu pada tahun 2009 terjebak dalam lubang pasir sehingga misinya harus berakhir.

Ketika dirasa jalur yang akan dilalui aman, NASA mengirim perintah berisi koordinat kepada Curiosity dan memerintahkannya untuk menuju koordinat itu. Curiosity sebenarnya sudah memiliki “kecerdasan buatan” dimana ia mampu menentukan jalur yang menurutnya aman untuk dilalui.

Terkadang insinyur NASA juga baru akan memberikan Curiosity perintah dalam beberapa hari kemudian. Nah selama menunggu perintah, insinyur NASA terus berkomunikasi dengan Curiosity sembari memerintahkannya untuk berhenti, tetap tenang, dan terus menunggu komunikasi sampai waktu yang telah ditentukan.

Curiosity memiliki pemancar transmiter dengan diameter sekitar 30 cm dan daya yang digunakan tidak lebih dari 25 watt. Untuk mengirimkan data yang didapat Curiosity ke Bumi, Curiosity akan terlebih dulu mengirimkannya pada wahana pengorbit Mars Odyssey dan Mars Reconnaisance Orbiter yang terus menerus mengorbit planet merah.

Curiosity menunggu sampai wahana pengorbit melintas di atasnya sekitar pukul 3 sore dan 3 pagi waktu Mars. Data yang dikirmkan berupa foto, data ilmiah, dan sebagainya. Data yang bisa dikirim dalam sekali pengiriman bisa mencapai beberapa ratus megabit. Biasanya Curiosity mengumpulkan data itu selama satu minggu dan hanya sekali pengiriman dalam sehari semua data itu bisa di dapatkan.

Nah setelah tahu bagaimana cara kerjanya, maka bisa Anda bayangkan sendiri bagaimana NASA berkomunikasi dengan wahana yang lebih jauh seperti Voyager 1 dan 2 yang letaknya bermilyar-milyar km jauhnya dari Bumi. Luar Biasa . . .

Sumber